徐宏平 周士智

摘 要：目前，绝大多数车门都设计有外板支撑板，对提高车门外板抗凹性起到重要作用。结合某车型车门外板支撑板的设计开发，介绍通过提高外板支撑板结构达到提升汽车车门外板的一些方法与技巧。提出了一种利用优化结构实现车身轻量化设计思路。

关键词：车门外板支撑板;汽车零部件;车身性能

中图分类号：U467  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2019）12-80-03

Abstract： At present， most doors are designed with outer plate reinforcement plate， which plays an important role in improving the anti-concave performance of the door plate. Combined with the design and development of the reinforcement plate of a certain type of car， this paper introduces some methods and techniques of improving the structure of the reinforce -ment plate of the outside plate to improve the outside plate of the car. This paper presents an idea of using the optimized structure to realize the lightweight design of BIW.

Keywords： Door outer plate reinforcement plate; Auto parts; Body performance

前言

随着汽车产业的飞速发展，工艺技术水平日益提高，性能提升与轻量化均衡已经成为推动汽车产业进步的重点课题。车门作为汽车外覆盖件的重要组成部分，充当外观、性能兼并的重要作用。

由于车门抗凹作为用户主观评价车门的重要因素之一。在使用过程中，车门外板抗凹性能强弱将直接导致客户的购买选择性和使用满意度等指标下降。在高速行驶过程中外板会因抗凹性能差，而出现肉眼可见的变形，抖动。为了保证车门外板具有足够的刚度抵抗外力的变形，我们可通过优化车门性能，以此提高车门外板的抗凹能力。

1 车门外板抗凹方案

1.1 提升车门外板抗凹性的方法

提升车门外板抗凹性能的方法主要有：

（1）增加车门外板钣金料厚

通过增加车门外板的料厚，可以提高零件自身刚度，以此提高整体抗凹的目的。虽然可以提高车门抗凹性能。但是，一方面会大大增加车门整体的重量，另一方面，车门制造成本也会有一定上升。既不符合汽车轻量化设计理念，也不利于整车成本控制。……