摘 要：2018年中国汽车工业长达28年的高速增长戛然而止，2019年继续下滑态势，愈演愈烈，各大媒体和分析机构纷纷对中国汽车工业众说纷纭，详细的数据对比、失败的根源诠释，并给出未来各个主机厂的发展预测，可谓铺天盖地、漫山遍野。但少有、鲜有对中国汽车零部件产业做出详实、全面、深入的调查分析，中国零部件企业本身数量多、水平弱、实力差，生存更是困难重重、水深火热、你死我活。作者本人就在中国汽车零部件企业工作近20年，见证了飞速增长和断崖式下滑，10年前就曾对中国汽车零部件产业做过分析，如今汽车产业的黄金年代早已逝去，今天作者就当前中国汽车零部件工业的现状再做剖析。

关键词：汽车零部件;产业;分析

中国汽车及零部件行业走过了70年的风雨历程，从无到有，从弱到强，从星星点火到遍地开花，汽车从高不可攀的奢侈品走遍千家万户，当前中国每年以2800万辆的产销规模雄踞世界第一，中国汽车及零部件工业在风光的背后也蕴含着无限的辛酸，尤其是为汽车配套的汽车零部件行业更是苦不堪言，当前零部件企业规模超两万家，散乱差依然是主流，核心竞争力仍然掌握在跨国集团手里，行业的竞争已经到了白热化，为了占领市场拼的你死我活，下游主机厂为了赢得市场杀鸡取卵，恶性降价，上游原材料水涨船高，持续涨价，环保成本、人力成本、能源成本如芝麻开花节节高，让汽车零部件的竞争彻底从蓝海进入了红海，从隔岸观火的竞争发展到刺刀见红的血拼。……