李海超， 梅 迪， 张艳萍， 常 健

(1.陆军军事交通学院国防交通系，天津 300161；2.陆军军事交通学院五大队研究生队,天津 300161；3.陆军军事交通学院军事交通运输研究所,天津 300161)

随着现代武器技术不断的发展进步，大批先进的武器被投入到战争中。其中，精确制导武器凭借其命中概率高等优势实现对地面结构精确打击，桥梁安全问题面临威胁。桥梁结构复杂，种类繁多，对于桥梁上部结构，主梁是主要的受力构件，由于其体积大，目标明显，相对桥墩来说很容易实现精确打击，并且通过打击梁部结构可以直接摧毁桥梁阻断交通运输。箱梁具有抗弯、抗扭方面的优势，目前越来越多的桥梁采用箱梁作为桥跨结构的截面形式，尤其广泛应用于大跨度桥梁，但是由于其内部是空心，属于薄壁结构，更容易被导弹打击破坏。导弹内部装有制导系统，可以实现导弹在结构的不同位置进行打击，导弹的打击位置直接影响着箱梁的侵爆毁伤程度，因此本文探究导弹在不同位置下打击对箱梁侵爆毁伤程度的影响。

1 有限元模型建立

1.1 箱梁模型

取某地钢筋混凝土连续箱梁桥为研究对象，桥跨总体布置立面图如图1所示。其主梁为单箱单室箱梁，桥梁跨度为30 m，其箱梁截面尺寸如图2所示。箱梁顶板主筋选取80∅18 mm，底板主筋选取40∅18 mm，腹板箍筋选取75∅12 mm。混凝土采用C50，对混凝土采用SPH算法进行建模，混凝土粒子直径为100 mm，钢筋采用beam算法建模，粒子总数为168 500，钢筋与混凝土完全耦合。箱梁数值模型如图3所示。……