韦剑 韩继

摘要：文章从城市综合管廊与公路分开建设的问题分析入手，研究了城市综合管廊在公路建设中应用的可行性，并以柳东新区地下综合管廊项目为依托，对具体的应用实例进行探讨。关键词：公路建设;综合管廊;应用

中图分类号：U491 文献标识码：A DOI：10.13282/j.cnki.wccst.2019.08.039

文章编号：1673-4874（2019）08-0142-03

0引言

城市综合管廊是以道路下方的空间为载体，将各种工程管线进行集中布设，以此来实现统一规划、统一建设和统一管理的保障城市正常运行的重要基础设施。由于综合管廊需要在地下进行修建，在规划的过程中，可以考虑与城市公路建设相结合，通过有效地协调，能够避免彼此冲突、干扰的情况发生，这样可以确保综合管廊和公路建设的有序进行。借此，本文依托柳州市柳东新区地下综合管廊规划项目，对综合管廊在公路建设中的应用展开探讨。

1城市综合管廊与公路分开建设的问题分析

城市综合管廊的建设是一项较为复杂且系统的工作，其中涉及的内容较多，不仅投资大，而且建设周期也比较长。由于综合管廊需要在道路以下的空间中进行施工，如果将综合管廊与城市道路分开建设，则会引起诸多问题，具体体现在如下几个方面：

1.1增大建设成本

通常情况下，城市综合管廊在地下的埋设深度为8～10m左右，为确保管廊的顺利施工，基坑的开挖深度一般都在10m以上。如果道路修建完毕后，再对管廊进行支护与开挖基坑，一旦控制不到位，极可能导致路面出现裂缝。……