一、工程概况

伊春至绥化高速公路是国家高速公路网中的纵一线鹤岗至大连公路的联络线，是黑龙江省中部地区中心城市之间便捷的高速公路运输通道。伊春至绥化段为“鹤哈高速公路”的中间段落，是东北区域骨架公路网中的纵二线（嘉荫至大连）、黑龙江省高速公路网中的射三线（伊春至哈尔滨）的重要组成部分。

技术标准为双向四车道高速公路，路基宽度24.5m，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级， 地震基本烈度为Ⅶ度，路基及大、中、小桥、涵洞等设计洪水频率1/100。路面结构采用SMA沥青混凝土路面。

路线全长236公里，设过水桥梁73座，分离通道桥200座，涵洞415道，互通式立体交叉8处，路基土石方2346万m3。全线共设4处服务区，1处管养中心，5处管养工区和8处收费站。

全线于2009年4月20日开工建设，于2011年9月20日交工通车试运营，2015年2月通过黑龙江省交通运输厅验收，伊绥高速总投资67.8亿元。

二、科技创新与新技术应用

1.在岛状多年冻土工程处理方面的创新。高纬度岛状多年冻土区建设公路是世界性技术难题，确定了“地质选线优先、不考虑保护冻土、合理控制工程造价”的设计原则。先后经历了冻土地质选线、冻土地质勘察、冻土工程处理方案选择、冻土处理新技术科研攻关等多个阶段，应用了地质雷达、自行研发的小型钻具等查明冻土范围，多次优化路线躲避冻土，提出了开挖冻土、CFG冻土筏板桩、冻土桥梁等方案，攻克了冻土施工技术难题。

林区生态高速 层林尽染

2.在安全、环保、旅游与景观融合方面的创新。……