刘 静

(扬州亚星客车股份有限公司，江苏扬州 225000)

随着国家和地方政策扶持，纯电动客车已在我国各个城市普及。利用车辆监控数据对纯电动客车运行状态进行分析，是纯电动客车全生命周期内安全运行的有效保障。

本文基于对纯电动客车的运行数据，通过对动力电池特性分析，建立数据驱动理论下的电池容量衰减模型，由于当前国内没有相关标准对汽车用动力电池容量衰减的极值作出要求，所以行业内采用国际相关标准［1］，即当动力电池容量衰减到额定容量的80%时，将不能满足客车正常运行，需更换电池。

1 动力电池特性分析

纯电动客车安装的磷酸铁锂动力电池具有安全性高、故障率少、体积小、能量密度大等特点，但是由于锂电池本身的物理特性和化学因素，在车辆运行中，不可避免的会出现容量衰减问题。电池容量随着使用时间的增加而减小、充电效率降低。磷酸铁锂电池容量衰减主要包含两部分:一部分是电池在一定的充放电状况下;另一部分是电池在存储或搁置状态下［2］。电池容量衰减情况受时间、电池质量、冲放电倍率、环境温度、环境湿度等多方面影响，因此电池容量衰减虽有普遍性，但衰减情况各不相同［3］，因此电池衰减要从多维度进行综合分析计算。

在实际车辆运行中，定期进行电池容量检测可以判定电池容量衰退程度，建立电池容量衰减模型，根据纯电动客车实时监控数据，对当前电池容量衰减进行预估，是最为经济可靠的方式。……