张义 唐友名 孙贵斌 许建民 王平 张炳荣

摘要：本文介绍了工程教育认证持续改进机制应围绕“评价—反馈—改进”这一原则建立，形成校内循环和校外循环，并以厦门理工学院车辆工程专业工程教育认证实际实施过程为基础，阐述了课内、校内和校外三个闭环循环的工作流程，对其他参与认证的高校具有一定的借鉴意义。

关键词：工程教育认证；专业建设；持续改进

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2019）32-0159-02

一、引言

随着中国综合实力和国际地位的不断提升，高等工程教育急切面临由大國向强国转变的历史使命。在这一进程中，高等工程教育与国际接轨，所培养的工程技术人才得到国际认可，是目前中国高等工程教育改革的主流方向。2016年6月，中国正式加入《华盛顿协议》，成为第18个会员国，这标志着我国高等教育对外开放向前迈出了一大步，我国工程教育质量标准实现了国际实质等效。

整个认证体系处处体现持续改进理念，体现在培养目标、毕业要求、课程体系、师资队伍、支持条件等各个环节，具体如图1所示。课程体系、支持条件和师资队伍的持续改进支持毕业要求的达成，而毕业要求和培养目标的达成与持续改进需以学生为中心。

二、建立持续改进机制

要想实现专业建设各环节的持续改进需要建立长效的持续改进机制，并长期执行，这样才能使全体教师和企业明确工作流程及职责，才能使持续改进的各项工作落到实处。

持续改进机制应围绕“评价—反馈—改进”这一原则建立，需建立内部教学质量监控和外部评价反馈的双重机制，形成校内循环和校外循环，形成完整的闭环体系，如图2所示。……