王勇 梁雷超 汤运启 黄灵燕 伍勰 刘宇

1 上海体育学院运动科学学院（上海200438）

2 聊城大学体育学院（山东聊城252000）

3 上海健康医学院康复学院（上海201318）

4 陕西科技大学设计与艺术学院（西安710021）

骑行中的关节做功模式研究用途广泛，例如，用骑行中人体生理能耗与机械功之间的差异来评价骑行效率[1]、利用骑行某阶段内的正、负功判断肌肉收缩模式[2]，以及骑行中下肢三关节做功差异来探索环节间的相互作用等[3]。自行车运动是一种典型的闭链运动[4]，能量从髋关节传递至膝关节，再传递至踝关节，最终由踝关节传递至踏板。Broker[5]和Zajac[6]认为，在这一过程中，髋关节、膝关节主要产生能量，踝关节仅仅负责能量的传递。研究证明，当关节净力矩与关节角速度一致时关节功率为正值，关节肌群向心收缩做正功，这意味着肌肉产生能量并向肢体传递；当关节净力矩与关节角速度不一致时关节功率为负值，关节肌群离心收缩做负功，体现着能量由肢体环节流向肌肉，肌肉吸收能量[7-8]，这些能量在肌肉与环节间的相互流动保证了任务的顺利完成[9]。

骑行任务是下肢三关节协同完成的，为完成某一特定任务，三关节必须相互协调，才能保证任务的完成[10-12]。近年来，关于关节做功贡献度（contribution，Con）可以用来评价环节间的协调，并为训练计划提供重要信息的相关研究越来越多。骑行中Con的研究常见于频率、负荷以及鞍座高度的变化对其的影响，Ericson等[13]的研究认为，负荷的增加没有影响下肢三关节的Con，频率的增加会增加Con膝但会减少Con髋；……