◆文/浙江 王启文

故障现象

2016款的别克威朗自动变速器，行驶里程数在58 000km左右，搭配第3代GF6自动变速器。车主反映该车辆在加速时转速升高，换挡冲击明显，发动机故障灯点亮。车辆在正常行驶过程中，突然减速再加速感觉换挡生硬，车辆在不同速度下偶尔感到换挡冲击抖动，车辆在静止状态挂入R挡或D挡时，也有明显抖动现象。

故障诊断与排除

首先用GDS进行初步诊断，发现一个历史故障码P0741码，其含义是：变矩器离合器(TCC)系统卡在关闭位置——变速器液压/机械性能。根据现象及故障码观察变速器数据流(图1)发现，车辆在5挡行驶时，车速只有56km/h，但是发动机扭矩已经超过90N·m，并且可以发现离合器滑动速度差高达200r/min，6挡时也是如此；再通过变速器稳定状态适配压力数据(图2)也可以看出，适配压力已经远远高于正常值，这都说明了该车的锁止离合器未正常工作。

其次，通过上述数据分析，并结合系统工作原理来看，可能的故障原因由三个方面：机械、电控和液压。机械原因主要包括液力变矩器、齿轮型油泵总成、油路板及隔板、油路密封元件、1-2-3-4离合器、2-6离合器、3-5-R离合器/4-5-6离合器、低-倒离合器、L-R单向离合器、行星齿轮组等故障；电控原因主要有TCM模块、TCC压力控制电磁阀故障；液压原因主要阀体泄漏、堵塞等故障。是什么原因导致锁止离合器无法正常工作？我们再来了解一下锁止离合器正常结合时的控制逻辑：变速器控制单元接收到必要的信号，当满足结合的条件时，控制变矩器离合器的电磁阀产生工作，这个时候油液经过电磁阀再到相应的调节阀和控制阀打开进油道，然后液压油通过油道进入变矩器内部，将锁止离合器压紧。……