◆文/北京 胡建军

胡建军 (本刊编委会委员)天元陆兵汽车科技有限总工程师，著名汽修专家。中国汽车工程学会会员，中国资深汽车维修工程师（SAE）。教育部汽车维修职业教育改革国家级课题组组长、专家委员；交通运输部专业技能认证中心专家委员；中国汽车工程学会汽车应用与服务分会汽车维修职业教育委员会专家委员。

这个课题是我在一次国际汽车再制造研讨会上，听到很多科学家、院士和专家共同提出的一个实践性的观点。“清洁工程”这个观点和认识，深深地触动了我多年苦苦追求与推行的理念，醍醐灌顶，我终于明白了我们汽车维修行业为什么长时间以来没有解决“脏、乱、差”，就是因为我们始终为了清洁而清洁，并不认为清洁工作是科学技术含量很高的技术工作，没有将其提高到系统工程层面来看待。由于版面的限制，该文章是一个四小时课件的概括，在2019年3月的AMR 2019北京国际汽保汽配展上，我就此内容做了一个半小时的演讲，反响出乎意料的好。本文所刊登的虽然只是一些概念性的东西，但希望能够引起维修人员的关注。

什么是清洁度

机械行业中清洁技术与清洁度控制最早应用于航天工业，20世纪初美国汽车工程师协会和美国航天工业协会开始合作，并全面地将这两个概念应用于汽车行业。

世界各主要发达国家对机械类再制造、维修保养过程中污染控制、清洁度控制一直给与高度重视，一些国家的行业组织和标准化机构都设有污染控制和清洁度控制技术委员会，负责相关控制技术的推广和应用以及有关标准的制定、应用和实施。……