◆文/北京 李迎

故障现象

一辆2013年产上汽通用五菱宏光，搭载VVT发动机，VIN号ADAGA3D42D2＊＊＊＊＊＊，发动机型号L2B，行驶里程63 608km。该车发动机因空气滤清器堵塞，造成进气歧管负压过高，机油经PVC阀，吸入进气歧管进入汽缸燃烧，发动机因为缺机油造成烧毁轴瓦。发动机大修后，出现启动困难、加速抖动、严重无力、故障灯常亮等故障现象。

故障诊断与排除

用故障诊断仪调取故障代码：P0341(进气凸轮轴位置传感器信号不合理)；P0366(排气凸轮轴位置传感器信号不合理)。读数据流发现怠速不稳、节气门开度信号参数偏大，同时发现两个特殊的数据流：一是当VVT处于关闭状态，在怠速和其他转速下该数据没有变化；二是凸轮轴位置与曲轴位置不一致，在转速变化时该信号没有变化。通过对故障码和数据流的分析，可以判定VVT不工作或配气正时不正确。

该车VVT系统是根据发动机工况，通过控制机构和执行机构对发动机的凸轮轴位置进行调节，从而使得气门开启关闭，随发动机工况的变化而变化，以提高进排气效率，增加发动机功率，降低油耗，降低尾气污染物排放。VVT装置的链轮由链条来驱动，凸轮轴不再和链轮直接连接，而是和凸轮轴与链轮内的转子直接连接，凸轮轴与转子是不能相对运动的，但转子与定子链轮之间可以有一定角度的位移量(图1)。

图1 VVT执行器

转子与链轮的相对运动，依靠转子与链轮之间由叶片形成的前后油腔，分别进行加压和泄压来实现。油压的动力来自发动机的机油压力，通过主油道上OCV电磁阀(图2)进行控制。……