◆文/吉林 管柏丞

故障现象

一辆2013年生产的一汽大众迈腾B7L 1.8T，行驶里程为46 733km，因行驶过程中仪表台上的EPC报警灯点亮而送修。

故障诊断与排除

据车主反映：该车在行驶过程中发动机EPC故障灯被点亮，但发动机功率却没有明显的变化。

就在笔者准备进行检查时，发现此车有异常现象： 踩下制动踏板并用钥匙接通15号线时，发动机竟然启动了。反复试验多次，均存在异常，点火钥匙在未接通50信号线进行启动操作时，发动机就会自动启动。由于此车具有无钥匙进入功能，且车主一直使用“一键启动”按钮进行启动，所以从未注意到上述异常现象。

连接专用诊断仪ODIS6150，在故障车发动机电控系统中查询到故障码P2535(图1)，其含义是：点火开关启动机开关电路对正极短路。

图1 故障车上存储的故障码

根据故障现象分析： 点火开关未向50信号线输出信号，发动机只满足了P/N信号、 制动信号后就启动了，结合发动机控制单元存储了“点火开关启动机开关电路对正极短路”的故障码，同时查阅电路图，笔者分析故障车可能的故障原因有：

1.点火开关D9内部50启动信号线短路；

2.发动机控制电脑J623内部50启动信号短路；

3.50信号线对正极短路；

4.发动机接线端控制单元J942故障；

5.车辆曾加装过车载电器或线路被改装过。

使用 专用诊断仪ODIS读取点火开关的测量值，检查J519、J393、 J623点火开关数据流时，发现J623发动机控制单元170组数据流的第一区数据一直显示为“接通”状态(图2)，正常应为断开状态。

图2 发动机控制单元数据流

结合发动机启动系统控制电路(图3)，检查50信号线，在点火开关接通/断开50信号线检查J942接线端50输入信号线T32g/5输入正常；检查J942至J623发动机电脑的50启动信号线，发现此线一直存在12V电压，属于异常情况。

经过测量，50启动信号线不受点火开关控制，且一直存在12V电压。根据发动机启动控制系统工作原理分析：正常情况下，只有在启动发动机的时候，J942才会向 J623发动机控制电脑输出50启动请求信号。检查此线未发现短路情况，断开J942发动机接线端后，此线电压恢复正常，因此可以确定故障点为J942发动机接线端控制单元内对正极短路。更换J942后，该车故障被彻底排除。

正常情况下，只有在启动发动机的时候，J942才会向 J623发动机控制电脑输出50启动请求信号。本案例中J942发动机接线端控制单元内对正极短路，使得EPC故障灯常亮。

维修小结

要想快速、准确地找到故障点，需要系统掌握车辆相关系统的工作原理及控制逻辑、并读懂电路图，再根据故障码的提示信息，熟练使用诊断仪进行相关检测、读取并分析数据流。

图3 故障车发动机启动控制系统电路

专家点评

李玉茂

本故障案例的检测过程和诊断思路都非常正确。

一汽大众迈腾B7采用Kessy(无钥匙进入/一键启动)系统，新增了J942(接线端和发动机启动控制单元KSS-SG)和ZAT(一键启动按钮)。J942安装在制动踏板上方的支架上，如图4所示。J942作为EZS(电子点火锁D9)、ZAT与J519(车载电网控制单元BSG)之间的部件，用于接收EZS、ZAT的请求信号和输出信号。G942与Kessy配套安装，设有自动加密功能(Pin编码)，具有两种功能模式：带启停系统/不带启停系统。G942出厂时设置自动启动(针脚编码)，是为驾驶人操作便捷，可通过编程设置手动启动(半自动启动)。

图4 J942的安装位置

Kessy系统结构如图5所示，SST1、SST2是J623 (发动机控制单元MSG)控制的两个启动继电器。如果J942在连续工作过程中失效，作为紧急运行将继续为针脚15供电，直至识别到车速为0km/h为止，然后关闭点火开关，并将硬件和软件都切换到紧急运行状态。此时ZAT不再起作用，照明装置也被关闭，只要ZAT出现不可信情况，都会执行以上动作。在处理J942针脚50的请求之前，J623会通过启动机诊断信号(反馈针脚50R)查询当前电路的可靠性，如不可靠J623会中断启动，J519也会同时获取此信息。ZAT的两个针脚必需传输相同的信号，这样J942才能接受ZAT的请求；针脚断开表示ZAT未被按下，针脚接地表示ZAT已被按下。J942向J519发送无故障信息(无故障，满足所有启动条件)，还可发送两种故障信息(J942故障、ZAT故障)。

Kessy系统控制过程如图6所示，驾驶员可通过EZS或ZAT操纵发动机启动。J942输入针脚S、15S、50S，输出针脚S、15、50，J942根据ZAT的请求以电子方式输出持续信号。自动启动时，J942通过针脚50发送给J623的200ms矩形脉冲，与ZAT的操纵时间无关。J623须接收允许启动条件，例如自动变速器车辆的P挡/N挡信号和制动信号，J623才能接通SST1、SST2；手动变速器车辆，离合器操纵装置(联锁)信号是发动机启动条件。

图5 迈腾B7 Kessy系统结构

图6 Kessy系统控制过程