肖菡婷

嘉陵江古称渝水，系重庆市简称“渝”的来源。嘉陵江沿途的悠久人文历史和碧绿山水，都值得我们去认识和了解。2018年10月，我参加了“桷丫研学坊”举办的地理实践力野外考察活动，在众多专业老师的带领下，走近嘉陵江干游河段的草街航电枢纽，体会澄江镇的前世今生，欣赏六桥叠翠的壮丽风景。

草街航电枢纽

研学之旅的第一站——草街航电枢纽工程（图1），位于重庆市合川区草街镇附近的嘉陵江干流河段。草街航电枢纽是嘉陵江干流规划的第十六级航电工程，装机容量50万千瓦，包括四台12.5万千瓦机组。按三级航道标准建设船闸一座，年通过能力1 049万吨。草街航电枢纽库区正常蓄水位约203米，以航运为主，兼有发电、拦沙减淤、灌溉等功能。

草街航电枢纽的上游水库正常蓄水位为203米，与下游水位相差悬殊，船只如何正常通行？原来，草街枢纽船闸由上下闸门及闸室构成。需要上行的船只进入闸室后关闭下闸门，通过底部的冲水挡道向闸室内平缓注水，直至闸室内水位与上游齐平。这时打开上闸门，即可供船只通行。下行也是同样的道理。观察完船只上行后，我又有疑问：①船只通行一次大约需1小时，但进闸的时间远远少于冲水的时间，能否快点注水？②闸室两侧随水位而变化的橙色金属件是什么？③上行船大多为空船，下行的船只会是满载吗？

草街电站负责人给出了答案。为使水位平缓上升保证船只安全，进闸只消耗十几分钟，剩下的大半小时全用来冲水。……