■ 姚 刚 YAO Gang 吴 斌 WU Bin 赵雪刚 ZHAO Xuegang

1 背景与意义

随着中国经济社会持续快速发展，机动车保有量持续保持快速增长态势。而与快速增长的机动车数量相比，城市停车位的配置大幅滞后，供需矛盾突出，远远不能满足需求，停车难已经成为城市发展的一大痛点，随之带来的随处停车、路边占道等现象愈演愈烈，给居民的生活带来极大不便，也影响了城市风貌景观的营造，解决城市停车难题已经迫在眉睫。

既有住区是当前城市停车难问题的“重灾区”之一。经调查，既有老旧住区停车问题主要体现在以下几个方面：①停车泊位严重短缺，供需矛盾较为突出；②住区乱停车现象严峻，增加管理压力，存在安全隐患；③住区停车挤占居民生活空间，影响环境风貌。

露天停车、地下车库的模式是目前既有住区普遍采用的停车方式。然而，既有住区规划及空间条件参差不齐，空间局促，小区布局道路关系难以改变，种种限制因素导致能增加的停车数量十分有限。如果使用下挖的方式来增建地下车库的话，又将遭遇如何解决早已埋下的地下管网系统、如何进行结构交接等技术难题。

这两种方式在解决停车难问题上的先天不足，越来越难以满足日益增长的停车需求。在有限的土地空间和复杂的场地环境下，要达到高效率的空间使用，机械式立体停车库的建设具有无可企及的优势：机械式立体停车库是从地面普通车库走向立体化空间车库的转变，它使城……