林振华

摘 要：通过对本田雅阁的勘查，表明该车曾经涉水行驶或停放在较深的积水中，水进入发动机气缸内，由于水的不可压缩性，在压缩行程后段会使气缸内压力异常升高，导致连杆受损弯曲直至断裂，断裂的连杆敲击到缸体左右两侧对应的缸壁而造成缸体开裂。

关键词：技术分析;勘察;涉水;开裂

1 事故简况

2019年1月8日，刘某出售给骆某本田雅阁轿车一辆，并签订了《车辆转让协议》，骆某当天驾车开往郑州途中，距离提车地点约5公里，车辆发生故障并抛锚，之后双方当事人未就责任认定达成一致意见，遂对该车辆进行鉴定。

2 车辆勘查

2.1 本田车基本情况

（1）本田车停放在广汽本田某4S店维修车间内。本田车外观无异常，组合仪表显示行驶里程为9237km。

（2）发动机右侧后部第4缸对应位置的气缸壁破裂，形成一个宽度约5cm高度约12cm的破口（如图1）。发动机左侧后部第4缸对应位置的气缸壁也被打破，形成一裂缝（如图2）。

2.2 解体发动机

（1） 检查气缸套。第1缸上部的积炭分成两层，上层积炭到缸体上平面的距离约为8mm，下层积炭的宽度约1.5mm。第2缸和第3缸上部的积炭没有分层现象，痕迹宽度相等，到缸体上平面的距离大约8mm（如图3）。第4缸上部的积炭也明显分层两层，上层积炭到缸体上平面的距离大约8mm，下层积炭的宽度约3mm（如图4）。

（2）检查各缸连杆。第1缸连杆已明显弯曲，连杆轴瓦无异常磨损（如图5）;第2、3缸连杆没有弯曲，连杆轴瓦正常;第4缸连已弯曲断裂，连杆轴瓦无异常磨损（如图6）。

（3）检测活塞顶部。……