向明朗

摘 要：可变气门正时（Variable Valve Timing 简称VVT）技术是汽车发动机提升性能，降低排放和油耗的重要技术之一，被广泛应用到当前汽车发动机上，它可以根据发动机动态工况需求，适时调节气门开闭时刻到最佳位置，从而降低泵气损失、提高进气效率、改变膨胀比及内部EGR率，达到提高发动机功率、扭矩、降低油耗和排放的目的。本文回顾了液压VVT技术的基本原理和发展演进历程，介绍了新型电动VVT技术的基本结构原理和最新研发情况，对未来VVT技术发展趋势做出了判断。

关键词：可变气门正时;VVT;电动VVT;EVVT;OCV;VCP

1 引言

20世纪80年代，汽车燃油经济性和排放要求开始加严，可变气门技术成为一个研究的热点，早期的汽车发动机气门只有一个固定的开闭时刻和升程，难以根据实时工况的需要提供最佳进排气，使发动机在提升性能、改善油耗和排放方面受限，为解决这一问题，马自达、本田、菲亚特、丰田、宝马及通用等汽车公司都推出了相应的可变气门技术，这些技术可以改变气门的开闭时刻或气门升程，但基于性价比、可靠性等原因，以液压控制的可变凸轮相位技术发展成为主流，它可以根据发动机动态工况需求，适时调节气门开闭时刻到最佳位置，能有效提高发动机功率、扭矩，降低油耗和排放，液压可变气门正时技术经过近40年的升级和发展，其功能和性能都有了较大的提升，成本也大幅下降，在发动机已得到广泛应用，但随着发动机效率、排放和油耗要……