迂夫子

每天握着方向盘，在城市车水马龙中觅路突围，路上的一些不文明现象尽收眼底。比如小区道旁乱停乱放的车，弄得本就很窄的路，双向变成单向通行;那些在道上磨磨蹭蹭的车。只要没贴实习贴，肯定是老司机在接打电话;至于摇下车窗吐痰、抛物的陋习。更让人侧目。所以，很多城市常常搞集中整治活动。严厉打击交通违法现象。

类似于交通违法现象的集中或专项整治活动，对于城市交通管理来说是必要的，也是非常有效的。但是，千万不能忘了常规管理。比如那些集中整治的交通违法行为，早就在交规里明晃晃地写着，平时只要发现就应该严厉处罚;再者，集中整治常常会有一个期限，这“期限”的潜台词是不是意味着，集中整治期间大家要老实点，等过了这个“期限”就可以放肆一些？或者是交管部门就不严抓了？难道能寄望于一两个月的短暂时间集中整治。就把开车人的这些陋习“整治”掉？

短期的集中整治，与其说加强执法力度，莫不如说练执法“冲刺”。本该时时抓刻刻管，常抓不懈的执法，却总忽松忽紧，就让人莫名其妙了。究其原因。与某些执法者的思维和方法有关。比如，一个城市，平时管理松散，一旦承办重大会议、体育赛事，就赶紧集中整治。搞个“百日攻坚”或者“某某活动月”，整治交通乱象、占道经营、乱扔垃圾等等，把城市管理得井井有条。等会议或者赛事结束，攻坚战随之结束，活动月到期，一切又都故态复萌。想想也是，有外人在尤其重要客人来的时候，咱得把城市整治得好好的，无论平时多孬，关键时刻不能掉链子，不能丢了城市的脸。……