胡应坤 吴国俊

摘  要 积极探索构建现代学徒制，有效地整合学校和企业的教育资源，是落实国家职业教育发展战略的重要途径。本文通过分析广东工贸职业技术学院新能源汽车技术专业的现代学徒制试点专业实践情况，首先提出了现代学徒制实施背景和意义，接着分析了试点专业的实施情况及成效，最后指出不足和今后现代学徒制研究与实践方向，希望能为工科高职院校的现代学徒制发展提供参考。

关键词 现代学徒制 校企合作 校企联合培养

中图分类号：G710                                 文献标识码：A  DOI：10.16400/j.cnki.kjdkx.2019.10.004

Abstract Actively exploring the construction of modern apprenticeship and effectively integrating the educational resources of schools and enterprises is an important way to implement the national vocational education development strategy. Taking the new energy automobile technology specialty of Guangdong Vocational and Technical College of Industry and Trade as an example， this paper studies and practices the modern apprenticeship system. Firstly， it puts forward the background and significance of the implementation of the modern apprenticeship system， then analyses the implementation situation and effectiveness of the pilot specialty， and finally points out the shortcomings and future direction of the research and practice of the modern apprenticeship system， hoping to provide some suggestions for the development of the modern apprenticeship system in Engineering for reference.

Keywords modern apprenticeship; school-enterprise cooperation; school-enterprise joint training

1 現代学徒制的实施背景和意义

对现代学徒制进行积极探索构建，能够有效地整合学校和企业的教育教学资源，进一步深化和拓展校企合作的内涵，在当前校企体制机制尚未完全健全基础上，推行现代学徒制是深化校企合作的一种重要方式，对服务我省产业结构转型升级，提升智能制造水平，服务地方经济发展有重要意义。《国务院办公厅关于深化产教融合的若干意见》（国办发〔2017〕95号）和省教育厅《2014年广东省高职教育现代学徒制试点工作方案》等有关文件指出，实施现代学徒制是落实国家职业教育发展战略的重要途径，是国家职业教育教学改革的重点任务。通过对政策分析带来的启示是：推进现代学徒制试点工作要构建多方沟通交流机制、构建多方权益保障机制、构建多方支持激励机制。

现代学徒制有利于促进各行业和企业参与职业教育培养人才的过程，实现所学专业与企业产业需求相对应，培训内容与职业标准相对应，培训过程与生产过程相对应，毕业证书与职业资格证书相对应，职业教育与终身学习相对应，从而全面提高人才培养的质量和针对性。

2 新能源汽车技术专业现代学徒制试点专业的实施情况

2.1 校企合作办学，共同招生组建现代学徒制试点班

新能源汽车产业是我省重点发展的战略性新兴产业之一，我校在广东省率先开设新能源汽车技术专业，为我省新能源汽车产业培养了一批高素质技能人才。同时，学院与深圳五洲龙公司等企业深化校企合作，开展了新能源汽车技术专业现代学徒制试点专业，对现代学徒制培养模式进行研究与探索。学院与深圳市五洲龙汽车有限公司共同研制招生方案，通过自主招生形式，实现了“招生即招工、进校即进厂、入学即就业”的招生招工一体化，校企合作办学，共同招生组建现代学徒制试点班。并且每一名学徒都与公司签订了《学徒与现代学徒制培养协议》，充分保证了学徒的合法权益。

2.2 人才培养模式的实施情况

校企共同制定人才培养方案，按照“学训交替，四阶推进”的现代学徒制人才培养模式进行实施，构建“基本能力培养、核心技能培养、特色技能培养、发展创新能力”四阶推进的现代学徒制人才培养模式，通过现代学徒制人才培养模式的创新实践，学生在各类技能竞赛、发表论文、获取专利、参与课题研究、创新创业等方面都有突出的成果。

2.3 教学运行与管理机制建设

学院与公司均是育人主体，组成双导师团队共同制订教学方案。学徒到汽车学院入学后，公司作为教师的技术人员、工程师首先组织“学徒”到该公司参观学习，与师傅进行交流，使“学徒”充分了解实际工作中需要哪些技能，帮助“学徒”明确学习目标，培养学习热情;然后根据企业工作岗位的特点和用人标准、岗位技能训练对“学徒”进行有效训练，在训练结束后由授课的企业技术人员进行考核，这样课程内容就和企业岗位技能相一致，避免了“学徒”到公司后又必须重新进行岗前培训，节约了企业的时间和成本，满足了企业的要求，使“现代学徒制”教学试点改革有了实际的意义，能顺利进行下去。为了校企双方更好的管理好学徒，双方共同制定了学徒实习管理制度和安全措施以及违纪处理办法。充分利用企业的资源优势，及时了解新能源汽车技术信息及新技术信息、新能源汽车工作流程、行业的需求变化，从而对课程体系、教材进行持续的研究、修订和更新，以保障教材内容与产业发展尽可能保持同步。同时为汽车学院提供良好的生产实验条件和实训基地，并合作共建产学研结合示范基地。

2.4 校企双元育人实施、双导师团队建设

汽车学院选派了专业骨干教师和企业技术能手为学徒讲解专业核心课程和企业专项教学项目。汽车学院实施“双导师”制，专业教师作为导师，下企业指导“学徒”理论学习;企业选派技术人员作师傅，负责“学徒”岗位技能传授。教学从课堂直通车间，缩短了上岗磨合期。为确保教学质量，解决汽车类专业的理论和实训教学师资，双方共同组建符合国家及省级示范性高职院校生师比标准的专业教师团队，为本合作项目派遣部分师资承担汽车学院专业课的教学任务，派遣师资（包括主讲教师和实训教师）均须遵守学院的校规，接受学院的日常教学管理。实施“双导师制”既可以及时了解用人单位需求，調整教学内容与方式，与企业共同承担起培养“学徒”的任务，把企业需求和学校教育有效地结合进来，弥补了学校教育与企业需求脱节的弊端。

“学徒”在公司工作实习期间，边上课边工作，上完一门理论课马上进行相应的实习岗位工作锻炼，提高了学习的目的性。“学徒”在学理论课时，就已经明白相应的工作岗位需要的这些理论知识，极大提高了学习的积极性，学习效果非常好，提高了人才培养质量，真正实现了“招生即招工，上课即上岗”的目标。

2.5 激励与保障机制建设

（1）机制与制度保障。为使现代学徒制试点工作落到实处，保障试点工作顺利实施，成立了由校领导担任组长，二级学院院长和企业总经理为副组长，教研室主任和校企专兼职专业带头人为办公室主任，专业全体教师为成员的专设机构，并安排有专门的办公场所。

学院和企业共同建立现代学徒制管理和运行机制。校企双方按照教学与生产相统一的原则，共同制定管理制度，完善运行机制，保证现代学徒制试点正常开展。学院大力支持本专业建设，政策上给予全面支持和保障，学校为适应校企合作、工学结合人才培养模式改革的要求，建立完善相关制度，保障试点工作顺利开展，对试点专业的专业建设与课程建设予以重点支持，有效保障了人才培养的质量。学院和合作企业是保障学徒权益的责任主体。要共同加强过程管理，学徒在岗培养主要由企业管理，在校培养主要由学校管理。合作企业要制定专门的学徒管理办法，保证学徒基本权益;要根据教学需要，合理安排学徒岗位和分配工作任务。

（2）充足的经费投入。学校对立项为现代学徒制试点专业给予充足资金支持，分别从体制机制创新与现代学徒制度建设、系统培养与人才培养模式改革、课程与教学资源建设、实训基地建设、师资队伍建设、第三方评价体系建设、实训实习耗材补贴、实习意外伤害保险等方面给予支持。

3 取得的主要成效

（1）校企共同开展科研课题研究，合作开发课程，专业建设卓有成效。针对有资源互补优势的项目开展联合攻关，以“产学研联盟”的方式联合向政府各级管理部门申报科研课题。其中新能源汽车技术专业作为我校重点专业，被广东省推荐参与亚太经济合作组织（APEC）“职业教育系统开发绿色技能”项目。

根据新能源汽车行业、五洲龙汽车有限公司和深圳比亚迪汽车有限公司等企业标准和提供的相关技术资料，专兼职教师共同开发6本专业课程的实验指导书、教材，共同制定20门课程标准，15门网络课程。

（2）学徒就业质量好、对口率高。通过毕业生回访，广东省高等学校毕业生就业指导中心调查，以初次就业率、就业对口率和平均起薪线三方面综合情况分析，近三年来毕业生各方面均体现出优良的素质，以专业基础扎实、实践动手能力强、综合素质高等优点，深受用人单位好评，用人单位的总体满意率超过98%。

毕业生的就业质量很高，就业岗位与专业对口率很高，且从事的都是一些技术岗位。在公司从事的都是有一定技术含量的岗位，目前他们的主要工作职责有：汽车底盘制动系相关的设计、新产品开发过程控制、整车封板、车辆电源布置、设置设计、制作车辆电控电路及高压电缆的3D设计图、指导车间安装电路、从事实验室的相关测试工作及驾驶员培训手册编制、变频器设计与工艺编制、控制系统的设计与调试、新车的测试及售后技术服务。五洲龙汽车公司人力资源部部长对这一批学徒给了很高的评价意见：“工作认真、吃苦耐劳、专业技术能力强、学习新知识的能力强，较好的完成了公司交代的各项任务”。

（3）校企联合培养，学生综合技能显著提升。通过校企的联合培养，学生的综合技能明显得到显著提升，在校期间不但学习公共基础课、专业基础课，一些针对未来能力提升的课程，然后在企业实习期间又能学习到企业所需的技能，既有丰富的理论知识，又有企业的生产实践技能，毕业后深受企业青睐。校企联合培养的学徒不仅着眼于眼前，而且注重学生的长远发展，在各类技能竞赛、发表论文、获取专利、参与课题研究、创新创业等方面都有突出的成果。

4 存在的问题及下一步举措

在学院和企业的共同努力下，校企联合培养现代学徒取得了一些成绩，初步具有一定的规模，合作效果良好，但其中也不乏有一些需改进的地方，故提出今后的三点研究与实践思路，希望能为工科高职院校的现代学徒制发展提供参考：

（1）进一步明确企业和学校各自的权利和义务，规范双方的工作职责;继续完善各项规章制度，校企合作深度融合，并建立长效机制。

（2）加大校企教师双向交流力度。一方面，学校新能源专业教师每年都要到新能源汽车企业中实践锻炼，在生产、管理，服务第一线工作中提高教师实践能力。另一方面加大力度招聘具有企业工作经历的对应专业技术能手来担任学校的教学任务，指导学生的实践训练，作为实习实训的重要部分，再次要与时俱进，构建更加适合于企业岗位职责需求的课程体系。

（3）吸引更多汽车企业参与到学徒试点班的专业建设、人才培养、招生就业等工作中来，建立招生就业企业群。

参考文献

[1] 彭静.基于“前厂后校”条件下现代学徒制的探索实践——以贵州交通职业技术学院汽车类专业为例[J].汽车维护与修理，2019（08）.

[2] 陈俊兰.职业教育现代学徒制研究[M].长沙：湖南大学出版社，2014：7.

[3] 葛道凯.中国职业教育二十年政策走向[J].中国教育科学，2015（12）.

[4] 杜广平.我国现代学徒制内涵解析和制度分析[J].中国职业技术教育，2014（30）.

[5] 程宇.我国现代学徒制的政策发展轨迹与实现路径[J].职业技术教育，2015（9）.