王毓明

摘要：本文通过国道312线养护维修工程重铺路段实例，从SMC常温改性沥青的性能指标，以及SMC-13目标配合比的生产和调整，再到铺筑后现场取样检测，详细介绍了在养护维修项目中的经验与教训，对后期施工有一定借鉴作用。

Abstract： In this paper， based on the example of the resurfacing section of the National Highway 312 maintenance and repair project， from the performance index of SMC normal temperature modified asphalt， and the production and adjustment of SMC-13 target mix ratio， to the on-site sampling test after paving， the experience and lessons in the maintenance and repair project are introduced in detail， which has certain reference for the later construction.

關键词：SMC改性沥青;配合比设计;应用

Key words： SMC modified asphalt;mix design;application

中图分类号：TU528.42                                   文献标识码：A                                  文章编号：1006-4311（2019）16-0087-04

0  引言

为推动沥青路面施工向更加“节能、低碳、环保”的方向发展， 对路面出现龟网裂、拥包、局部沉陷等病害，结合当地实际情况，引进了SMC常温改性沥青技术。SMC常温改性沥青混合料在北京、新疆等多个省市、不同气候条件的地区得到了成功应用，取得了良好的社会经济效益，涵盖高温干旱、高温多雨、低温冰冻等典型气候片区，填补了沥青路面冬季不宜施工的空白。

1  SMC技术及SMC常温改性沥青的特点

1.1 SMC技术相对于热拌、温拌、冷拌而言，拌和温度介于普通温拌和冷拌之间，低于普通的热拌、温拌沥青混合料，但其集料需要进行加热除去水分，沥青结合料需要在90℃～100℃进行施工作业，拌和温度又高于一般的冷拌材料。

1.2 SMC常温改性沥青技术特点

①施工温度低。沥青加热温度90-110℃（普通90号基质沥青加热温度140-150℃），集料加热温度60℃以上（热拌沥青混合料150-160℃），拌合温度90℃左右。

②施工温度相对宽松。施工时基本可以忽略混合料的自身温度、环境温度对施工质量的影响。因此，施工便捷，施工组织灵活，能够保证施工质量的同时提高施工进度。

③路用性能优良。SMC常温改性沥青混合料铺筑在具有一定模量水平的下承层上，其抗高温剪切变形能力、抗疲劳开裂能力、抗低温开裂能力、抗松散剥落能力较高、实际使用寿命较高。……