谭乐祖 谭 鹏，2 王 宝

（1.海军航空大学 烟台 264001）（2.92279部队 烟台 264001)

1 引言

海上遇险目标包括由于机械故障、恶劣自然环境等原因而处于险境的舰船、坠毁飞机、落水人员等待搜救目标。在收到搜救命令后，搜救队伍首先会根据遇险目标的类型特性、失事位置坐标以及环境因素确定搜索区域的位置、大小及形状。确定将要搜索的区域后，下一步是调动足够的搜索资源在该海域中进行搜索，同时合理配置提高搜索效率。其中发现概率主要受到扫海宽度（高度）、搜寻努力程度和覆盖率等因素共同影响［1］。目前最常用的方法是使用飞机平台搭载光电探测设备或者机上人员目视识别对海面进行搜扫。合理设置飞机搜索时的飞行高度和扫海宽度能够有效地提高搜索目标的发现概率。本文首先介绍扫海宽度的定义，随后讨论如何根据不同装备条件针对不同环境情况与搜索目标特性进行扫海高度与宽度的确定，并依据自然条件及其他因素给出了扫海宽度的修正方法［1～2］。

2 扫海宽度的涵义与影响

扫视宽度又称有效扫视宽度，是搜索理论中最基本的概念，是指探测设备能够发现搜寻目标的有效范围，其中探测设备包括搜救工作人员的视觉和电子探测设备。即扫视宽度是用于衡量搜救队伍发现目标能力的一个数学量，在海上搜索中，扫视宽度也称为扫海宽度。

从数学定义上来看，假设探测航空器以稳定高度保持直线飞行，扫海宽度就是在发现概率曲线的横截面上以航空器的位置为对称点的一段距离，这个距离满足在此距离内为发现的目标数量等于在此距离外发现搜寻目标的数量。……