某高热密度密闭机箱散热设计*
2019-07-08曹宁生段晓峰
舰船电子工程 2019年6期
关键词:设计
刘 上 曹宁生 马 辰 段晓峰
(1.中国舰船研究院 北京 100101)(2.中国电子科技集团公司第三十二研究所 上海 201808)
1 引言
近年来,大数据和云计算技术飞速发展,对服务器机柜的性能要求也越来越高,这主要表现在芯片集成度和模块组装密度均大幅提升,导致机箱内部热密度居高不下[1]。例如,新一代舰载加固机箱内部热耗可达千瓦量级,封装级热流密度可超过30W/cm2[2]。
密闭加固机箱由于具有良好的抗震动冲击性能、三防性能和电磁兼容性能,在军用环境下被广泛采用。但这也导致机箱内部发热器件与外部空气隔绝,加大散热难度,使得温度持续攀升。功率器件的可靠性与其温度紧密相关,美空军整体计划分析报告里指出:电子设备的失效有55%是由温度引起的。在电子行业,器件的环境温度升高10℃,失效率往往会增加一个数量级,这就是所谓的“10℃法则”[3]。
在产品设计过程中,设计人员需要将结构和热设计结合起来统一考虑[4],通过优化结构布局来协助热设计,通过热设计反过来支撑结构尺寸。两者相互迭代,一体设计,将有利于提高整个系统的集成度和可靠性。以下将以某高热密度密闭机箱为例,按流程图1具体说明解决方案。

图1 热设计流程图
2 冷却方式选择
如表1所示,整个机箱热耗合计为560.5W。在稳态下整个机箱外表面的平均热流密度可按下式计算:

式中,A为机箱外表面散热总面积(cm2);Φt为整个机箱内总热耗(W)。
根据相关要求,机箱的最高环境温度不超过55℃,考虑到其内部模块、器件的耐高温性能(不超过85℃~105℃),其内部温升应控制在30℃~50℃范围之内。……
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