董绪伟，逯 迈

（兰州交通大学，光电技术与智能控制教育部重点实验室，兰州 730070）

前言

随着全球温室效应的加剧和石油资源的日益匮乏，以及传统燃油汽车尾气排放对环境造成的巨大污染，近几年在国家相关政策的大力扶植和推动下，纯电动汽车凭借其绿色环保和零排放的特点，得到了广泛认可和迅速发展［1-2］。此外，随着纯电动汽车销量的与日俱增，世界各国也纷纷制定了燃油汽车退出时间表，纯电动汽车行业蓬勃发展的同时与之相关的一些技术问题也随之出现。例如，在传统燃油汽车上被忽略的电磁骚扰问题在纯电动汽车上显得尤为突出。由于纯电动汽车不但具有汽车属性还具有电气属性，相比传统燃油汽车的弱电供电系统，纯电动汽车动辄上百伏甚至近千伏的高压，其工作电流也高达数十安甚至更高，由这些高压大电流电气装置产生的强电磁辐射可能影响到车载电子设备的正常运行，干扰周围环境，甚至有可能对驾乘人员造成潜在的安全风险。

近年来，纯电动汽车各项技术得到了飞速的发展，对纯电动汽车车内电磁环境的研究也逐渐变为该领域研究的热点问题之一。文献［3］中针对电动汽车电机控制器产生的无功功率和纹波电流形成的传导性电磁干扰问题进行了探讨，采用理论分析和试验方法解决了该传导性电磁干扰问题。文献［4］中通过构建电动汽车充电桩电路模型，分析了电动汽车充电桩充电过程中产生的EMI噪声问题，并就噪声产生原因及其传输路径进行了分析和研究。……