王春华， 安 达， 韩 冲， 唐 治

(1.沈阳航空航天大学 机电工程学院，沈阳 110000;2.辽宁工程技术大学 机械工程学院，辽宁 阜新 123000)

巷道冲击地压事故近年频发[1-2]，已成为我国煤矿深部开采的主要灾害[3]。一些高强度的液压支架逐渐被应用到冲击地压巷道，以提高支护强度，应对冲击地压[4-5]，然而，根据义马跃进矿、抚顺老虎台等矿巷道冲击地压事故情况，当较大冲击地压发生瞬间，围岩压力瞬间激增，液压支架的安全阀往往来不及开启泄压保护，支护体现为刚性，来压直接造成支架变形、损坏，立柱弯折、爆缸以及安全阀、导向套等处损坏，进而导致整个支护体系失稳破坏，造成设备的损坏和人员伤亡。

潘一山等[6-8]提出了巷道吸能让位防冲支护理论与技术：支护设备既具有静压或较小冲击下的高强度支护能力，还具有较大冲击下的吸能让位防冲功能，一旦支护设备不足以抵抗围岩冲击时，通过其中特设耗能元件快速吸收冲击能，并进行一定变形让位，以缓解支护体系的冲击，防止其冲击性失稳破坏。基于此，相关学者又开展了新型防冲液压支架的吸能防冲构件研究,并提出一种压溃泡沫铝式吸能防冲构件，但其结构较复杂，且静压下支护能力和冲击下吸能防冲能力相对较弱[9]；杨巨文等[10-11]分别提出了一种扩径式和翻转边式吸能防冲构件，此类构件变形所产生的反力较平稳，但其结构复杂，变形吸能过程对精度要求较高，可靠性较差，难以实际应用到复杂剧烈的冲击工况；……