王 征，陶 健，王文君

(山西省交通科学研究院，山西 太原 030006)

0 引 言

随着人们生活水平的不断提高，危化品越来越与人们生活息息相关。危化品具有腐蚀性、毒性、易燃性等危害特性，在运输过程中一旦发生泄漏事故，会对人员和环境造成极其严重的损害，加之其运输的动态特性，被称之为“流动的炸弹”。为更好地预防和控制运输动态风险，有必要对危化品道路运输过程带来的风险进行评估和分析。

国内学者对危化品道路运输风险进行了大量研究，通过对事故数据统计和事故原因分析，获取了事故影响时空特征和基础事故概率，并不断完善运输风险的研究框架和内容。近年来，随着3G技术快速发展及研究工作细化，3G技术在危险货物运输风险分析过程中得到快速发展，可对运输过程的关键风险指标如车速、连续驾驶时间等进行动态预警[1-3]。同时，学界不断探索动态因素对危险货物运输过程中的风险影响。魏航等[4]通过引入时变理论分析了时变因素对人口暴露量的影响；贺政刚等[5]分析了时变条件对危险货物运输事故概率影响。这些研究成果极大提高了危险货物运输的风险防控和管理水平。

但已有研究成果因数据条件限制，缺乏对现有预警系统数据用于分析动态运输风险研究的挖掘。危险货物运输过程中，动态交通流特征是集运输时间、道路特征、车速等动态特征的综合，可作为影响运输风险的关键动态参数。笔者利用……