沈炜清,吴墨源

(1.福建工程学院 国脉信息学院,福州 350000;2吴淞海事局,上海 200940)

0 引 言

水上航行的不确定性和船员职业的特殊性使得船员群体有自己独特的心理特征。尽管近年来科技和管理水平的提升，为航运安全提供了更多的安全保障，但是船舶安全事故问题依然严峻，更加突出人个体本身的因素在航行的重要性，而船员的心理因素，包括个体的心理过程、个性特征和认知特点，也日益受到关注。作为船员心理特征直观表现的心理健康问题一直是研究的热点。

[1]我国对船员心理健康研究和保障起步较晚(2000年-至今)，但也取得一定的成果。研究内容涉及船员心理健康状况普查、心理健康与个性、特定群体船员心理健康状况(工作性质、年龄范围等)、心理健康与身体健康、心理支持与心理适应、心理健康影响因素的相关分析等。纵观近年来对船员心理健康的研究报告，结果基本对船员心理持悲观论的看法，即船员心理健康水平低于常模标准。但是通过对已有的研究报告的阅读，我国船员心理健康的研究存在诸多值得商榷问题。首先，在评价船员心理健康水平所纳入的评价标准不一，以症状自评量表(Symptom Checklist 90,简称SCL-90)为研究工具为例，所对比常模就包括1986年的1388人常模和1999年的47354人合并常模、军人常模等。由于各常模制定标准和年代的差异，使得研究报告所得出结论往往差异较大。其次，船员心理研究相对独立，取样往往集中于船员中特定的群体，诸如现有研究基本为海船船员，对内河船员调查基本空白，又或者集中同一家航运公司，有些研究则取航海院校学生或者在航海院校培训不处于在航时的船员等。……