蒋玉石 张镨心 李江 段欢

摘要：全球化浪潮中，大尺度区际交流趋于频繁，时间价值和网络生态成为当代产业竞争的主流。本研究对临空产业系统和空间系统问题进行探索，并以成都市天府国际机场为例，从临空经济与区域经济系统耦合的角度出发，按集群式的圈层布局模式进行产业合理布局。

关键词：临空经济区；产业选择；空间布局；天府国际机场

一、 引言

全球化浪潮中，大尺度区际交流趋于频繁，时间价值和网络生态成为当代产业竞争的主流，产业对交通运输方式的偏好由公路和铁路逐步分散至航空运输。机场的功能定位不断向全球生产和商业活动的重要结点转型，并吸引相关产业集聚到其周围。而临空经济作为一种新型经济形态，逐步演变成区域新的增长极和产业融合的集聚空间，并成为区域发展的重要驱动力。

国内外学者针对临空经济的发展态势不断总结提炼，并基于“机场资源”“要素流”等提出对临空经济内涵的认识。从产业形态和空间形态相结合的角度看，临空经济指依托于机场设施资源，航空运输关联产业和航空枢纽偏好产业在以航空枢纽为核心、以机场周边为辐射区域的实体空间集聚，形成以临空产业为主导，多种产业有机关联的产业体系及产业区域（吴国飞等，2014）。我国多数机场的临空经济尚处于初级阶段，区内产业结构及其空间布局不尽合理，集聚效应未充分发挥（曹允春，2013）。

临空经济将成为全球经济发展的主导经济模式和新兴经济形态，并对产业区和城市形态的设计产生深远影响（Kasarda，J.D，2001）。……