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2007 款奥迪A6L 车制动灯异常点亮

2019-04-13李志军江苏省技能大师工作室李志军

汽车维护与修理 2019年19期
关键词:信号线端子导线

李志军江苏省技能大师工作室 李志军

无锡市笛欧奔宝汽车销售服务有限公司 谢 勇

浙江吉利控股集团汽车销售有限公司 李伟亮

故障现象一辆2007款奥迪A6L车,搭载BPJ发动机和CVT变速器,累计行驶里程约为18.7万km。该车进厂维护,维护完成后将车停放在车间等待交车,维护人员无意间发现该车制动灯异常点亮,偶尔也会熄灭,此时车门已闭锁,排除人为因素。取来车钥匙起动发动机,组合仪表上的EPC(发动机功率电子调节)故障灯长亮;检查制动踏板,并未卡滞,但制动灯长亮。与服务顾问沟通,确认接车时并没有发现以上故障现象。

故障诊断用故障检测仪检测,在发动机控制单元中读得故障代码“P2535 点火开关起动机开关电路对正极短路,超出上限”(图1),其他控制单元中无故障代码存储;对该故障代码执行引导型故障查询,提示检查“进入及起动识别控制单元(J518)端子T20h/14至发动机控制单元(J248)端子T94/86的信号线”(图2)。

查看相关电路(图3)得知,该车发动机控制单元的编号为J623,并不是J248,J248为柴油发动机的发动机控制单元编号;制动开关信号传递至舒适系统控制单元(J393),由J393点亮制动灯,同时制动开关信号也传递至J623端子T94a/25和端子T94a/47;J518端子T20h/14连接至J623端子T94a/23,并不是端子T94/86。结合故障代码P2535的引导提示和相关电路分析,认为故障代码P2535引导提示的大体方向是有参考价值的,于是决定检查J518端子T20h/14与J623端子T94a/23之间的信号线。

图1 发动机控制单元中存储的故障代码(截屏)

图2 故障代码P2535的引导型故障查询结果(截屏)

图3 制动灯控制电路

图4 导线连接器T17a有进水痕迹

由图3可知,J518端子T20h/14与J623端子T94a/23之间有1个导线连接器T17a,该导线连接器位于左侧排水槽电控箱内。拆下左侧排水槽电控箱盖,脱开红色导线连接器T17a,发现导线连接器有进水痕迹(图4),且多个端子已腐蚀,同时发现制动灯熄灭了。此时想起,在拆左侧排水槽电控箱盖时,发现盖子并未安装到位,推断漏水正是由此引起的。再次分析图3可知,制动开关端子4与J623端子T94a/25之间的线路也经过导线连接器T17a。由此推断,导线连接器T17a进水后导致多个端子相互短路,以致J393接收错误的制动开关信号,从而点亮制动灯;J623接收错误的起动信号,从而存储故障代码P2535。

故障排除清理并烘干导线连接器T17a后装复试车,制动灯熄灭;清除故障代码,EPC故障灯不再点亮,故障排除。

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