赵正信，陈云飞

(1. 江苏省交通技师学院 道路与桥梁工程系，江苏 镇江 212028； 2. 江苏森淼工程质量检测有限公司 道路所，江苏 镇江 212028)

地基承载力是指地基承担荷载的能力，是针对地基基础设计提出的评价地基强度和稳定性的专业术语，常用的概念有地基极限承载力和地基容许承载力[1]454。根据地基规范，地基承载力特征值(fak)定义为由载荷试验测定的地基土压力变形曲线线性变形段内规定的变形所对应的压力值，其最大值为比例界限[2]。一般来说，确定地基承载力有4种方法：1)现场试验，包括(静)载荷试验、静力触探试验、标准贯入试验、旁压试验、扁铲侧胀试验等。2)根据土的抗剪强度指标等参数结合理论公式推导。3)基于地区的使用经验，采用类比法确定。4)结合室内试验、现场测试指标或者野外鉴定指标，查阅规范得到[3-4]。

1 工程地质概况

某省道是连云港市东部沿海的一条干线公路快速通道，起点为排淡河，向东跨越陇海铁路、港城大道后再下穿连霍高速，全长约3.85 km。主线按一级公路标准，朝阳互通主线桥采用桥梁形式上跨虎山、陇海铁路、港城大道，全长约2 km，朝阳互通新建6条匝道与港城大道实现交通转换。该项目于2016年11月底进场施工，计划于2018年底建成通车。

根据地质勘察报告，本次施工区域处于C匝道8#墩位置，地层参数如下： 1层为杂填土，灰褐色，松散，稍湿，黏性土为主，夹少量碎石、碎砖块。2层为黏土，灰黄夹灰色，软弱至可塑状态，土质较均，地基承载力特征值(未修正)fa0=80 kPa，该土层压缩模量ES=5.11 MPa。……