唐成，王丽

（机械工业第六设计研究院有限公司，郑州450007）

1 引言

对于工业建设项目，总图规划设计中的矛盾错综复杂，如何在错综复杂的矛盾中抓住主要矛盾，需要总图规划专业从全局出发，综合各种实际情况，进行多方案技术经济比较，择优选取。

2 以上位规划为依据，进行指标复核

上位规划代表了区域整体利益和长远利益。随着我国城镇化和城市发展呈现出网络化、区域化的发展态势，单个城市将在更大范围内受相关城市和区域发展的影响和制约。上位规划从区域整体出发，编制内容体现了整体利益和长远利益，下位规划不得违背上位规划确定的保护原则和规模控制。

总图规划设计在设计阶段上属于修建性详细规划，其上位规划是控制性详细规划（简称控规）。控规中明确规定了诸如建筑密度、容积率、绿地率、等指标，上述指标均为强制性指标，总图规划设计时必须对上述强制性指标进行复核，满足上述指标要求。

控规中往往还对开口方向进行了限定，对于工业厂区，物流运输是否通畅和出入口开设的位置非常紧密，因此，开口方向也是决定厂区总平面设计的重要因素。企业建设不仅有生产设施，一般还包括辅助设施，如有行政办公、生活配套等，控规中对为生产服务的辅助设施用地面积进行了明确规定，用地面积比例不得大于总用地的7%。

以上规划要求对厂区的总平面布置产生很大影响，因此，要对上位规划充分解读，满足规划要求，总平面方案才能达到基本要求。

3 以企业设想为基础，进行功能分区

在遵从控规的基础上，总图规划设计中首先要对整个厂区进行功能分区。对于工业项目，围绕其生产经营可以将厂区分为生产区、厂前区（办公科研区及生活区）、辅助站房区及预留发展区。

3.1 以产品为依托，布置生产区

生产区是核心区，生产区各车间的布局决定着总平面布置的成败，也决定着企业未来生产物流运输成本。生产区的布置需要详细了解企业产品及纲领、组织架构、生产组织及大工艺流程等情况。产品纲领及定位决定建设的规模；生产组织是工艺专业化还是产品专业化；组织架构关系各功能区的划分，工艺流程决定各功能区的相对位置关系。根据企业的设想、意图，确定厂区功能单元，合理布置各功能区，使得功能分区明晰，物流路线合理。

以某工业生产区为例，根据企业组织架构和工艺流程布置生产区。生产区以产品对象专业化及工艺专业化布置了5个产品单元：大钩水龙头部件制造单元、绞车传动制造单元、泥浆泵制造单元、丝扣规吊卡制造单元及水下钻井装备制造单元；5个工艺专业化单元：箱架制造单元、铸造单元、锻造单元、热处理单元及综合加工单元。以上单元根据工艺工序流程，按照物流序便捷化原则，将工艺关联性较强的单元进行就近布局，缩短运输路径，节省运输时间，降低物流成本。

3.2 对区位环境进行分析，布置厂前区

厂前区的布置主要考虑区位、朝向、生产及周边环境等。区位要充分展示厂前区建筑的核心位置，体现企业形象；朝向利于建筑物有良好的日照；周边环境，结合风向，使得厂前区建筑位于环境优美、清洁区域，不受产生有害气体、烟雾、粉尘及噪声较大车间的影响；另外，厂前区的人流集散、对外联系接洽，厂前区位置应宽敞，厂前区应有绿化用地，使得厂前区美观、大方。

3.3 以用能负荷为中心，布置辅助站房区

机械工厂生产过程一般含有下料、加工、焊接、涂装、热处理及装配等工艺环节，因此，为生产提供的能源、气体等辅助站房就必不可少。辅助站房一般含有变配电站、液气站（焊割气体）、空压站、废水处理站，这些站房应靠近用能生产单元，采用集中与分散相结合的方式，方便生产使用，减少损耗，能集中布置的，形成独立的辅助站房区。

3.4 以符合可持续发展为原则，适当预留发展空间

为节约用地，总平面分区布置时应综合考虑预留发展空间，不能过多预留用地，预留空间可以采用分散或集中的方式。

4 以场地地势及周边道路高程为参考，进行竖向设计

竖向布置是工业项目总图规划设计的一个重要组成部分，与总平面布置关系密不可分。特别是在地形起伏较大的坡地建厂，建构筑物及其他设施位置的确定，除符合平面布置要求外，还受竖向标高关系的影响。竖向设计可以颠覆总平面布置[1]，所以，在考虑场地的地形利用和改造时，必须兼顾竖向布置的要求，统一考虑布局，才能保证工厂生产使用和建设的合理性和经济性。

4.1 场地的竖向设计首先要满足排水和防洪要求

场地竖向设计要对厂区周边道路排水设施高程进行分析，场地设计标高确定后，必须满足雨水及其他污废水顺利排出厂外或城市管网。在确定道路标高时，应使雨水从车间、仓库及堆场等排向路面或道路两侧的雨水口。当工厂设在江河湖岸附近时，应保证企业不受洪水淹没，使场地标高高于历年最高洪水位0.5m。

4.2 场地的竖向设计要满足运输的要求

货运车辆“进得去、转得开、出得来”是竖向设计满足运输要求的一个原则。场地竖向设计要充分考虑厂外道路标高情况，使厂区出入口与厂外道路衔接合理，满足货运车辆进出厂区便捷顺畅，出入口的坡度一般小于5%为宜。

场地的竖向设计还要满足厂区内部交通运输的要求，竖向设计方便车间之间运输。运输是联系各生产环节的纽带，从原料到成品的各个加工、中转、贮存等环节无不通过运输联系得以实现。因此，厂内道路的纵坡，主干道不应大于6%，次干道不应大于8%，车间引道不应大于9%，车间引道通电瓶车的不应大于4%。对于生产上有密切联系的车间、仓库、堆场，其设计标高要与相互之间所采用的运输方式相适应，使进入车间的铁路、道路具有合适的标高和坡度。

4.3 场地竖向设计要综合考虑土石方填挖关系，节约土石方工程量

场地竖向标高的确定，尽量使土石方平衡和工程量较小为原则，但要综合考虑取土和弃土的成本以及工程地质情况，比如弃土有可能比取土成本更高或者是场地石头较多，挖方比较困难，这就可以对场地标高进行调整，综合考虑填挖关系。在进行土石方平衡时还应考虑地下构筑物、建筑物基础、管线地沟、排水沟、道路、铁路、堆场等工程的余土以及松土的余土量或湿陷性黄土的缺土量等[2]。

4.4 场地竖向设计要采用合理的布置方式

竖向布置的方式有平坡式、台阶式及混合式。在满足生产使用功能的前提下，把工厂的平面和竖向布置上的要求统一加以考虑，结合场地条件，合理采用布置方式，才能保证总图的完整性和经济合理性。

5 结语

在工业项目的建设中，总图规划设计至关重要。总平面布置涉及的内容广泛，要综合全局，统筹考虑，满足功能布局合理，工序流程顺畅，交通运输便捷，生产运营高效。