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高速公路路政执法巡检微动系统平台的研发与运用

2019-03-08姚慧文

西部论丛 2019年5期
关键词:高速公路

姚慧文

摘 要:随着科技的发展,加强构建并完善以人为本、关注需求、服务群众、公正执法的公路管理与服务体系,有效提升路网整体管理水平、服务水平和运行效率,已经成为公路运营管理者的共识。笔者结合高速公路路政执法队伍日常巡查、事故处理及路产管理等实际工作,研发并运用了一套较为完备的巡检微动系统平台。

关键词:高速公路 路政执法 平台研发运用

概 述

当前高速公路路政工作主要靠人力、物力等资源来完成,繁多的工作浪费了大量的人力资源,在总体的部署下缺乏现代化的技术手段。为改进现有工作方式,实现高速公路现代化管理,高效完成路政日常事务,我们量身定制的一套集高效、快捷、综合等特点的信息化指挥系统,属于路政信息化综合平台的一部分,同时又是独立运行的一个系统,简称路政执法巡检微动平台。

一、项目研究

在本项目研发初期,笔者对该项目制定了五大任务目标,即:实时性--巡检实时反馈,图像实时回传,位置实时定位;存储性--巡检数据存储,执法及现场图像存储;直观性--巡检执法直观,位置定位直观,工作情况直观;执行性--容易管理,简化流程,方便快捷;技术难度--可操作度高,能够达到预期目标。主要功能体现在:有单独采集车辆图像的前端摄像机,分别采集车辆的前后左右方位图像,通过无线传输方式与运营商的平台接入显示到大屏上,保班后台对巡检和事件数据进行存储,将车辆基础信息显示在电子地图上。

1.车载摄像机角度的可行性分析

通过认真研究,笔者尝试用多个广角摄像机,物理环绕立柱安装,将图像回传后通过设置显示方式,自成拼接画面。经过多次尝试,借用设备模拟测试,基本可以达到工作要求。

2.实时掌握巡查人员进度的可行性分析

目前的路政巡查无法对日常巡查工作进行监督和现场管理,不能及时上报道路事件问题,而且现在市场上的大部分巡检为巡检仪器和软件相结合的方式,流程比较单一,没有关于事件的相关现成软件。笔者特别邀请软件开发公司技术员进行多次的沟通,并参考了某些码头仓库的巡检管理模式,最终确定了单独开发一个巡检及事件跟踪平台的可行性。

3.提高传输速度与存储容量的可行性分析

車载实时监控近年来在公交系统运用比较多,笔者通过了解公交公司的实时监控平台及运作模式,确定目前科技技术较之前的传输有了很大的改变,以前用的2G、3G网络目前已经升级为4G无线传输方式,而且大部分地区已经覆盖,将图像实时回传至中心,可以达到实时监控。

二、项目实施

1.开发电子地图系统

电子地图配合各功能模块,将巡检和事件以及路产直观的放置在地图上,让监控人员随时可以掌控巡检车辆的位置,并且随时了解巡检状态,事件的状况及发生路段,路产的分布等信息,做到一图了解所有内容。该系统有独立的数据管理平台,可以存储各类事件及巡检任务,一方面可用于数据分析,另一方面可以做取证之用,保障了路政的公正执法。安全方面,只有授权的用户才可以登录后台进行数据的管理以及查看微动平台配置信息,相关地图数据信息并事件、巡检等信息,极大的方便了路政的调度工作。

2.更换前端视频采集设备

更换原老化的视频前端,采用室外防水性能较好的视频前端,不但视角有很大的扩展,而且外观及实际效果都有很大的改进。

3.更换支持4G的传输模块

将原来只支持2G传输的主设备更换为支持4G传输的主设备,加配3G/4G传输模块,传输速度将是原来的数倍以上,实时将图像回传至中心大屏幕上已没有任何困难。在信号覆盖盲点,设备还可以自动切换3G与4G模式,不影响图像传送的质量。

4.更换1T监控专用存储硬盘

硬盘升级为1T专用监控级硬盘,存储数据接入方式为可插拔式,并采用具有新一代自主知识产权的航空气囊硬盘减振专利技术;硬件设计上具备断电保护功能,硬盘盒自带智能温控系统,并具备USB数据导出接口;设备在突然断电情况下可以自动启用超级电容,实现正常关机,有效避免关键数据丢失,延长硬盘寿命。

5.更换支架及广角摄像头

经过现场多次试验,把原云台摄像机更换为自主设计的方型支架,结合广角摄像头,不需要进行控制便可以实时查看巡检车辆周围360度范围的环境及状况,并实时录像。

三、项目应用

1.电子地图系统与车载前端、手持终端、后台管理系统已经形成了一个微型管理平台(暂称微动平台或微动系统),微动平台即属于路政信息化综合平台的一部分,同时又是独立运行的一个系统。

2.微动系统即通过微信平台与企业号的功能开发让路政的执法巡检工作能够动起来,不再像以前工作安排单向,无法实时掌控各项工作的进度及回馈信息。有事故发生后,无法划清责任点在哪里,更无有力的依据可以帮助领导做出全面的规划。

3.微动平台功能强大,设计灵活,系统综合规划及辅助系统的设置使整个系统功能实现规范有序;权限的管理更加系统,使得运行更加安全;统一的微信设计更具人性化,更易上手,与微信界面无缝集成,易于操作,减少了路政人员的学习成本及培训经费。

4.路政管理人员素质及能力在项目实施过程中得到进一步加强和提高,也从中学习到了很多以前没有接触过的知识,拓展了工作思路,在日后的其他工作上具有很深远的积极意义。

5.为了巩固和后期断续不断的改进各项功能,笔者把本平台的技术资料和操作手册等纳入技术文档进行归类管理,并出台相应管理制度,尽可能的规格化、标准化。

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