APP下载

兰新高速铁路甘青段西店村特大桥墩台施工方法

2019-02-28何奎元谭春腾王学彦

科学与财富 2019年2期
关键词:墩台施工方法高速铁路

何奎元 谭春腾 王学彦

摘 要: 兰新高速铁路甘青段西店村特大桥加全长20多公里,其中有几百米的路基和一座350m左右现浇桥。本桥从设计角度来说下部结构具有承载力高、稳定性好、沉降量小而均匀,耗用材料少,施工简便等特点,其适用于各种粘性土,砂性土,也适用于碎卵石类土和岩层,非常符合西北桥梁建设的施工特点。本文也将从环保、文明的角度对本桥的墩台施工。

关键词: 高速铁路;墩台;施工方法

1桥台施工

桥台采用搭设钢管脚手架与大块钢模施工,人工配合吊车安装模板。钢筋在钢筋加工厂制作,现场绑扎成型,混凝土一次性连续灌注。混凝土由拌合站集中拌制,拌和运输车运输,料斗入模浇筑,插入式振捣器振捣。

2墩身施工

① 本桥墩形式为:<15m的采用圆端形实心墩,≥15m的采用空心墩,墩高为3.5m-16.5m。圆端形实体墩采用一次浇筑到顶,空心墩采用二次浇筑到顶。模板采用定型大块钢模,内模采用小型组合钢模,钢模保证有足够的刚度和稳定性。

② 基础(承台)施工完成后,准确的测放出墩身边线,对混凝土表面进行凿毛、清理,校正预埋并绑扎钢筋,拼设脚手架。墩身采用厂制整体大块钢模板,实体墩采用一次浇筑成型,空心墩采用二次浇成型。墩身钢筋及模板采用人工配合吊车安装,混凝土由拌合站集中拌制,拌和运输车运输,料斗入模浇筑,插入式振捣器振捣。顶帽在墩身施工完成后,安装模板,一次浇筑成型。混凝土浇筑完成后及时进行覆盖养生。

3模板拼装

① 台模板采用6mm厚钢板加工成整体拼装式钢模,桥墩身、顶帽施工采用定型钢模。

② 板框架采用14#槽钢加固,加劲筋采用50mm等边角钢加固,严格控制加工质量,做到表面平整,尺寸偏差符合设计要求,具有足够的强度、刚度、稳定性,拆装方便,接缝采用契口缝确保严密不漏浆。

③ 板运到现场后先进性试拼,经验收合格后方可进行使用。

④ 板安装前,涂刷优质长效脱模剂。模板安装好后,检查轴线、高程符合要求后进行加固,保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形\无位移。

⑤ 板内干净无杂物,拼装平整严密,支架结构立面、平面均安装牢固,支架立柱在两个相互垂直的方向加以固定,支架支承部分安置稳固地基上。

4钢筋绑扎

① 钢筋在钢筋场集中制作加工,汽车运输至现场,人工绑扎成型。钢筋骨架外侧绑扎同级混凝土垫块,满足钢筋混凝土要求。

② 钢筋接头所在截面按规范要求错开布置。经自检及监理工程师检验合格后,进行下道工序施工。

5混凝土浇筑

① 浇筑前对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查。

② 混凝土集中拌制,拌合运输车运至现场,斗料入模。

③ 混凝土水平分成浇筑,分成厚度不超过30cm,落差较大时采用串筒下料,串筒出口距混凝土表面1.5m左右。

④ 采用插入式振捣器振捣密实,振动器动间距不超过其作用半径的1.5倍,与模板保持5-10cm的间距,插入下层5cm左右,防止碰撞模板、钢筋及预埋件。

6质量检查及技术标准

① 模板及支架:模板及支架的拆除应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设【2005】160号)中的要求。技术标准及检验方法见下表。

钢筋原材料、加工、连接和安装的检查必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设【2005】160号)中的要求。

② 混凝土:a.混凝土原材料、配合比设计、施工的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设【2005】160号)中的要求;b.混凝土墩台允许偏差和检验方法应符合下表所示

7 沉降观测标的埋设

① 墩台:a.施工时按设计要求设置永久性高程观测点,每个桥墩台设4个,摩擦桩、非岩石挖井基础及基底持力层基本承载力σ0<600kPa的岩石挖井,每个墩台均设,柱桩及岩石挖井基础(基底持力层基本承载力σ0≥600kPa)隔墩布设;b.基础观测标埋设于底层承台顶面或挖井基础顶面,墩身观测标埋设于地面线或正常水位以上500m的位置。并在基础承台、承台、墩台身施工完成、架梁前和竣工验收前进行观测。

② 简支梁:a.每30孔简支梁选择一孔进行观测(不足30孔应按30 孔计,另每300孔增加3孔进行观测),每孔观测标设6个,布设在支点或跨中截面,左右侧均布。

8 沉降检测

① 施工单位根据设计文件要求,按照《客运专线铁路无渣轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设【2006】158号)进行预埋沉降检测器、配置专业人员和设施进行检查记录

② 沉降控制标准桥梁墩台基础无渣轨道桥面工后沉降量不大于20mm,相邻墩台沉降差不大于5mm。

9环保、安全文明施工措施

① 减小生态破坏:a.不任意取土、弃土,未经有关部门批准不随意砍伐或改变工程沿线附近区域的植被与绿化;b.妥善处理废方,弃土尽量避免破坏或掩埋场坪旁边的林木、农田及其它工程设施。弃土避免堵塞河道、改变水流方向和抬高水位而掩没或冲毁农田、房屋危及周围环境安全。

② 噪声污染控制:合理安排噪音较大的机器作业时间,距居民较近的地段,严格控制噪音,不得在夜间进行产生环境噪音污染的施工作业。

③ 水环境保护:学习并认真贯彻执行《中华人民共和国水污染防治法》,防止水污染。施工废水、生活污水按有关要求进行处理,不得直接排入农田、河流和渠道;

④ 大气环境保护:施工场地和运输道路经常洒水,尽可能减少对生产人员和其他人员造成危害及第农作物的污染。

⑤ 固体废弃物处理:施工营地和施工现场生活垃圾集中堆放,报废材料或施工中返处理工的挖除材料立即运出现场进行掩埋等处理。

⑥ 水土保持措施:根据工程可能引起水土流失的情况,划分水土流失防治区,制定相应的水土保持措施方案;

⑦ 安全文明施工措施:a. 建立健全岗位责任制,签订安全文明施工责任书,把安全文明施工责任落到实处,增强安全文明施工意识,树立安全文明施工形象;b.施工现场设置醒目的安全警示标志、标语;c.工人在上岗前必须经过文明施工及环境保护教育培训,未经培训的工人, 不得使用;d.工程完工后,要及時清理施工场地,设备及时运走,工程交付使用后,施工队伍文明撤离。

参考文献

[1] 张民庆; 孙国庆.中天山隧道节理密集带超高压裂隙水处理技术[J].现代隧道技术,2013-12-15.

[2] 张民庆; 彭峰. 铁路隧道不良地质突水突泥治理技术与工程应用[J].铁道工程学报,2013-09-15.

[3] 张梅; 何志军; 张民庆. 高地应力软岩隧道变形控制设计与施工技术 [J].现代隧道技术,2012-12-15.

猜你喜欢

墩台施工方法高速铁路
《高速铁路技术》征稿启事
《高速铁路技术》征稿启事
高速公路桥梁墩台施工技术及应用探讨
园林绿化施工技术探讨
掘进巷道遇含水层施工方法研究
鲜为人知的“夹道墩台”
鲜为人知的“夹道墩台”
基于TD-LTE的高速铁路WiFi通信系统
EH4测深法在赤水河大桥桥梁墩台勘察中的应用研究
软基片石换填处理技术分析