吴萌

摘 要：桥梁工程是我国现代化建设中一个重要的建设环节，在进行桥梁工程的建设时，应用监理制度，有利于施工质量和施工效率的提高，并在此基础上降低施工成本。而将环节沟通管理应用到监理制度中，虽然较为少见，但是该做法有利于保障监理制度的合理性和科学性，从而提高监理的质量。

关键词：管理体系；沟通计划；沟通渠道

1 发展背景

随着社会的发展和现代化建设的开展，使得交通市场发展迅速，进而使监理市场竞争日渐激烈，并对建立的服务质量和效率提出了更多更高的要求。在桥梁工程中，其绩效主要来自以下几个方面，其一便是在进行桥梁工程的建设时，各单位进行管理的质量和效率。其二便是各单位进行组织协调的能力和相互配合的力度。较高的配合度有利于提高施工的质量和效率，反之配合度较低则会对整体工程的正常进行产生不良影响。在进行桥梁工程的监理时，将相关的理论、施工方法、施工经验等相结合，分析建立组织的协调能力等，并提出相关的具有合理性、可行性的建议。

2 建立项目沟通管理体系

在进行桥梁工程的施工时，通常会监理标准体系、质量保证体系，从而保障施工的质量和效率。对桥梁工程进行监理时，也应建立相应的沟通管理体系，从而使工作的质量得到有效保障。而具有科学性和系统性的沟通管理体系，应包含以下几个因素。

2.1 沟通准备

在进行沟通计划的制定时，应对项目的相关人员、组织整体的结构等进行全面了解。在项目的相关人员中一个尤为重要的便是建设单位，其他如上级领导、总监理工程师、参建单位等也具有一定的重要性。在桥梁工程进行时，相关的人员均会参与坳过程中来。需要对不同阶段所需的信息和传递方式的差异性等进行分析，并进行整理和总结。

对项目的相关人员进行识别时，其识别方式具有一定的灵活性。在进行桥梁工程的实施时，应与实际操作的特点、责任矩阵等相结合，从而识别相关人员。

2.2 编制沟通计划

沟通计划是整个项目工程中不可或缺的一部分，但是在实际施工中，也是最容易被忽视的一个环节。若在桥梁工程中，沟通计划缺乏科学性和有效性，则会对沟通协调的结果产生不良影响。因此在进行沟通管理的计划制定时，应对以下几个方面进行考虑。其实便是考虑到项目的相关人员对沟通的实际需求。其二便是需要进行沟通的信息，以及格式、内容、细节等。其三便是对发送信息的人以及接收信息的人进行考虑。其四便是进行沟通的有效频率，并用于沟通管理计划的更新中。

2.3 沟通信息的管理与发布

在进行桥梁工程的施工时，通常需要耗费较长的时间，参与的单位相对较多。因此与该工程项目相关的信息相对较多且较为复杂，涉及到的范围相对较广。为保障日常管理工作的质量和效率，应对这部分信息进行有效的接收、整理和传递，并进行信息的发布，且保障各个环节的合理性和可靠性、可行性。保障传递信息的系统性，有利于在进行项目的决策时，对所需的信息进行有效的了解，从而使这部分信息提供参考，保障决策额正确性和合理性。对沟通信息进行管理通常包含，接收项目建设的相关信息，整理信息、保存信息，各个环节均具有重要性，在实际工作时，应避免遗漏。在进行环节沟通管理时，应用较为广泛且具有较高的应用频率的便是员工沟通表、会议记录、信息沟通报告等表单。在沟通信息并进行协调后，可利用口头通知和书面文件等形式将其进行发布。

2.4 收尾管理

除了上报和下发外，监理组织的协调沟通还包括其他内容，若仅包含上报和下发，以及沟通记录等表单，虽然在一定程度上有利于沟通，但是受相关人员数量和人员综合素质、文化水平不同的影响使得人们对沟通信息的掌握度具有较大的差异性。所以在桥梁工程的实际施工中，应对沟通的结果进行明确。在监理会议上，对共识的实际实施情况等应由总监理工程师进行确认。若未进行切实的实施，则应对存在的问题进行分析。从而及时制定相应措施进行解决。与实际情况相结合将存在的动态问题进行上报，从而保障问题的快速有效的解决。

3 选择沟通渠道

3.1 沟通渠道的类别

在对某些信息进行传递时，有时发送者并不是将信息直接发给接受者，其间可能要通过其他人进行转发，这属于信息沟通渠道方面的问题。不同的项目有其具体情况和自身特点，所以在组织的管理模式上不能一概而论，为了组织管理的质量得到保障，必须根据项目的不同阶段的不同特点以及具体的沟通对象，有针对性地选取较为科学的沟通方式和沟通渠道，这样才能确保各个单位之间信息能够畅通无阻的进行传递，并得到有效的沟通。沟通的渠道可分为正式和非正式兩类，较为常用的是链式、轮式、环式、Y式以及全通道式。这些不同的方式在解决问题的速度、正确性的高低以及领导者的突出性上都有所不同，应当视具体的情况进行渠道的选择。

3.2 沟通渠道的运用

（1）全通道式

相比于其他部门，项目监理部的人员数目不多，互相了解程度不高，全通道式的沟通管理是监理内部人员沟通的主要方式。使用这种方式，不仅可以提升项目监理部的民主性，加强团队的团结性，还可以提升部门人员整体的士气。项目监理部门要面对的项目相关人有许多，各自都有不同的特点和需求，所以需要监理部门处理的问题也是各种各样、十分复杂的，所以为了保证决策能够及时、准确、有效的进行，部门内部的工作人员彼此之间必须采取全通道式的沟通，遇到问题时多进行沟通和交流，才能对相关问题及时进行分析、探讨和解决。

（2）非正式渠道

相比于正式渠道，非正式沟通有以下一些特点：形式多样、快速简要、直接明了，在解决一些比较复杂的问题时，效率通常更高。在上报监理审核、下发监理通知单、工程暂停令等这些监理过程中，必须及时发现监理审核过程中存在的问题，并且提出解决问题的办法和依据，如果问题没有及时解决将存在的风险、解决问题所需时间、具体的解决方案等，向总承包单位项目经理进行相应的解释并进行及时、有效的沟通，这样才能使总承包单位了解监理单位的目的所在，并对相关的问题结合监理方的意见进行科学的整改。此外，监理方必须把签署的报审意见、指令及时传递给建设（代建）单位，并与其进行有效沟通，才能获得建设（代建）单位的理解和支持，从而获取更多的主动权。就以前出现过的一些情况来看，如果只是下发监理通知单是没有明显效果的，要想从根本上解决问题，则必须在下发监理通知单的同时，与相关单位通过非正式沟通的办法处理一些问题，往往能够使问题得到很好的解决，并且能在一定程度上协调各个单位之间关系。

4 结束语

桥梁工程是现代化交通建设中一个重要的环节，是人们日常出行的重要保障。在进行工程施工时，进而监理有利于提高施工的质量和效率，并降低施工的成本。在进行日常的监理工作时，监理部门应提高对环节沟通的重视。并对有效的沟通方法进行掌握，从而分析出其中存在的优势与劣势，并保障监理问题解决的更具准确性和合理性。根据实际情况的不同，进行沟通计划的制定，并整理沟通的绩效，进行有效的总结。从而及时发现问题并及时进行解决，有利于保障各单位之间的头痛，进而减少矛盾，使监理工作的绩效得到有效提高，提高监理的质量和效率。并促进桥梁工程施工质量和效率的提高。

参考文献

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