张 磊，裴世源†，徐 华,

(1 西安交通大学 现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室， 西安 710049； 2 新疆大学机械工程学院，乌鲁木齐 830047)(2017年8月31日收稿； 2018年1月22日收修改稿)

转子轴承系统作为旋转机械的核心部件，在工业领域发挥着无可替代的作用。随着旋转机械向高速、重载和自动化方向发展，对转子轴承系统的安全性和稳定性提出了更高的要求。传统的转子轴承在设计或使用上都会存在局限性，因为理论上固定瓦轴承转子系统是基于某种特定工作状况进行设计的，然而在实际生产过程中，其工作状况可能有所变化，转子轴承系统的初始设计状态与实际工作状态可能不同：如发电机组会根据用电量的不同，调整其工作载荷；内燃机、压缩机等工作转速可能随时发生变化，对于某一特定参数的固定瓦轴承转子系统来说无法适应这种时变的工作状态，也不能根据轴承的实际工作要求调整其工作参数。由此可能会造成轴承的磨损、轴系的振动，缩短轴承的使用寿命，影响转子轴承系统的稳定性，严重的甚至会出现抱轴、烧瓦、油膜失稳等安全事故。而这些核心设备一旦损坏，将造成巨大的经济损失。

对时变工况下转子轴承系统的动力学特性的研究，国内外学者投入其中并在理论和实验研究方面取得了一系列成果。Lee等[1]用状态空间Newmark有限元瞬态响应分析方法，研究冲击激励作用下转子轴承系统的响应，并进行试验对比验证；Han和Chu[2]研究在周期性摆角运动下，对柔性转子轴承系统运行参数稳定性的影响；……