任斐

[摘    要] 动态定价在民航和铁路货物运输领域中，已经获得了广泛的的应用研究。文章以海上集装箱运输市场为研究对象，从集装箱海运经营人的角度，基于市场细分和收益管理理论，构建集装箱海运市场动态定价模型，并通过算例对模型进行验证。

[关键词] 动态定价;集装箱运输;收益管理

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2019. 23. 056

[中图分类号] U169.6;F252.4    [文献标识码]  A      [文章编号]  1673 - 0194（2019）23- 0131- 03

1      引    言

对于集装箱海运经营者来说，运费是其主要营业收入，定价决策的有效性是其企业“生死存亡”的关键。运价和需求之间是反比关系，提高运价将带来需求的减少，反之亦然。如何找到二者之间的平衡点，确定适合的运价，使海运经营者的利益最大化，是集装箱海运企业最关心的问题。

民航客運和铁路货运领域中，已有对动态定价理论动应用的比较熬深入的研究，取得了较好的经济效果。所谓动态定价，就是指企业根据市场需求和自身供应能力，以不同的价格将同一产品在地销售给不同的消费者或不同的细分市场，以实现收益最大化的定价策略。

动态定价的应用有一定的前提条件，比如产品的易逝性，生产能力相对固定，市场供给有上限、客户需求存在差异;需求随时间和价格变化呈现波动性等等。集装箱运输市场恰好也具备这些条件，动态定价方法在集装箱海运市场同样适用。

本文兼顾市场细分和动态定价，从集装箱海运经营人的角度，考虑不同市场的实际营销特点，提出基于市场细分集装箱海运动态定价模型。……