文/图：Pure Sense 设计：阿己

大众MK4精神相聚赛道

大众PQ34平台，曾经生产出代表着一代大众汽车信仰的车型。其中第四代高尔夫和宝来这对同胞兄弟是最有代表性的。虽然已经停产多年，却也依然有很多人愿意坚守自己的四代精神。日前，一个新的组织出现，开始在广东地区举办仅限MK4车型的赛道体验活动，他们将这类活动命名为“老兵重返战场计划”。

今 年11月9日，广东国际赛车场聚集了约50辆高尔夫MK4和宝来MK4，他们都是来参加赛道体验的，其中有相当一部分车主是第一次跑赛道。举办这个活动的组织，叫Pure Sense，一个由广东地区颇有影响力的玩车组织创办人联手创立的聚会品牌。

老兵重返战场计划

Pure Sense的两位主理人在广东地区玩车圈子里都有一定影响力，Pure For PAiN4LOW，记得今年早些时候冲程杂志有一期有关痛车改装文化的封面故事吗？PAiN4LOW的车也在其中，那辆气动避震的奔驰W204。Sense For SWAG，是广东地区第一个举办全公开静态改装文化聚会的品牌，从2011年开始。在玩车圈子里，有个北iAcro南SWAG的说法。SWAG主理人从2017年开始改装一辆2004年款的高尔夫MK4，用它去跑力盛超级赛道节，一边跑赛道日一边逐步升级优化高尔夫MK4，并把整个改装过程详尽的写在SWAG的官方微信公众号上，希望能够分享更多经验给还在玩MK4车型的玩家。

2018年5月，PAiN4LOW和SWAG联手创立了Pure Sense，用他们自己的话说，是两帮有信仰的人联合起来，继续一些纯粹的玩车意识推广。老兵重返战场计划也从改装一辆高尔夫MK4去跑赛道的基础概念升级为召集更多MK4玩家去跑赛道，从赛道体验的过程中汲取更多经验，从中采集到有效的数据去制定和调整自己的改装方案。让还在坚持MK4的玩家们能够重温自己爱车的魅力或者了解MK4的魅力。

活动当日，有25辆高尔夫MK4、16辆宝来MK4、3辆宝来R同场竞技，其中不乏广东地区资深MK4改装高手和现役车手。在体验环节结束后，我们也随机访问了几位MK4资深玩家。

玩家访问

宝来MK4车手杨松辉

松哥目前在爱柏超级大奖赛赛事部工作，是自己人Racing车队的车手，曾经驾驶一辆深度改装的宝来MK4赛车与一众高性能日系改装赛车同场竞技，松哥的宝来MK4已经改装到约500匹输出。目前松哥计划重新改装这辆宝来MK4，用来参加爱柏大奖赛的直线加速赛。

作为宝来MK4车主和近几年为数不多的驾驶宝来MK4赛车进行各项场地赛事角逐的车手，松哥得知Pure Sense要举办MK4专属的赛道活动，立刻从外地赶回来担任赛道活动安全执行。

宝来R资深玩家狼叔

狼叔是宝来R 一手车主，在玩车圈里是响当当的一号人物，早年在珠海国际赛车场参加了车主培训之后，开着自己的宝来R跑过很多比赛。当有了小朋友后，狼叔以家庭为重，毅然淡出汽车运动圈，开始做服装贸易生意。平时闲暇时会去深圳著名的跑山圣地三洲田逛逛，重温一下自己的当年。当得知Pure Sense要举办MK4专属的赛道体验活动，立刻从深圳驱车过来参加。狼叔说，自己对这条赛道并不陌生，让我找回年轻时候的感觉，现在50岁的我，老车不老，很怀念赛车的感觉。虽然现在也经常去山路找找感觉。但山路的弯相对多一点，不会去触摸车子的极限。在正规的赛道里就更愿意去触摸极限。我花了一些心思去升级变速箱和底盘，轮胎的搭配也有很多经验之选，所以在赛道里没有一个弯是推头的。很开心有这活动，希望可以继续。

MK4资深玩家MT车仔

MT车仔，勇哥，MK4车型元老级玩家，十足的技术控。勇哥说，MK4所属的PQ34平台本身就有着极高的车型通用性。MK4本身的版本也非常多，配置也高，比如说高尔夫MK4 R32是3.2L排量加四轮驱动，电控方面有超声波防盗系统，自动水平大灯等等。这些配置就算是现在的中档车上也不一定会有的配置。而且我们这么多人喜欢这款车，其实MK4的车架不需要做加强就可以去赛道跑一下。在国外，高尔夫20周年或者25周年版本的配置就更漂亮。原厂就配备了的全黑内饰和Recaro座椅，或者宝来R铝拉丝的装饰件是国内没有的。就算是在国外，这配置的高尔夫MK4 GTI也是限量发售，保有量只是几千辆吧。现在玩高尔夫MK4或者宝来MK4的人很多，相比之下，国外的玩家玩的更技术性一些。

2003年我买了自己的第一辆宝来MK4，到现在我有两辆高尔夫MK4，一辆宝来MK4。2003年宝来MK4买回来之后的第一个升级项目是先装顶吧、排气，然后看国外怎么玩，自己慢慢摸索和学习。因为我在大学时的专业跟机械和电子有关，不想只是浅浅的玩玩车就算了，我还要懂车的结构，哪里会出问题。

今天这么大规模的MK4赛道聚会在国内可能是第一次，希望以后每年都能有一到两次这样的机会可以让大家聚在一起。另外我想分享一个观念，在马路上开车应该以安全为首要，想跑就到赛道里多跑几次，这能帮助你增加道路安全意识的重要性。

新晋MK4玩家赖星舟

小星在广东佛山经营一家汽车服务公司，平时也用一辆高尔夫MK4跑赛道日。小星说自己在这一帮老大哥面前资历还很浅，和他们玩了十多年高尔夫MK4的经历相比，自己才玩了四五年。说起聚会，如果是像本田飞度或者本田思域，可能很容易就能组织一次聚会。但对于我们高尔夫4代车主而言会比较难一些。喜欢MK4很多年了，可惜MK4早已经停产了，所以只能买二手车。自从有了MK4，也通过一些网站和论坛结识了不少同车款的车友，只是很多车友在广东以外的省份，最近的也在广东韶关，路途遥远为组织活动增加了困难。这次能够以MK4车主身份参加MK4专属的赛道体验聚会是真心感谢Pure Sense。

小星入手高尔夫MK4时觉得它价格已经很便宜，2万元左右的车却能给你10多万的新款车的驾驶感受。MK4这种车的原车音响、避震等配置和车子本身的质感，放在现在，很多合资品牌10多万的车上是找不到的，难怪高尔夫MK4当年能卖那么贵。车子买回来如果能再花几万块改装一下，这台车就驾驶品质而言简直完美了，估计十代思域连车尾灯都看不到。

后记

Pure Sense认为，MK4是停产了，车主也换了一波又一波；车的价格也越来越低廉了，修车的频率也越来越多了。但这不代表四代就真的只能聊聊所谓情怀的事情了。国内依然有相当庞大的MK4车主群体，我们希望从赛道体验开始，让还在坚持四代精神的玩家有机会重新认识或者再次重温MK4的魅力。

这可能是中国境内第一次纯车友性质的，有规模且仅限大众 MK4车型的赛道体验聚会。作为15年来始终深爱MK4且一直坚持用MK4跑赛道、玩姿态的玩家，这个聚会所呈现出的画面是多年来一直想看到的。其实，MK4群体里高手如云，MK4精神不死，我们还在继续。

向所有还在坚持大众MK4精神的车主致敬，MK4是好车，我们有幸在它风华正茂时拥有它，在它已然退出舞台中央后，我们也已然愿意照顾它。