文：本刊编辑部 设计：陈钧

作为每个年度的最后一个大型车展，这么多年来，广州车展更像是一个属于整个汽车界的年终盛会。各种年度车的颁奖、各品牌的经销商大会，都扎堆于初冬的羊城，那种混杂着燃油味刺激着肾上腺素的喧闹气息从琶洲弥漫开来，而附近的酒楼排挡也满是呼朋唤友大快朵颐的媒体和公关人员，好一片欣欣向荣欢庆景象。不过，今年的广州车展似乎有点冷清，从媒体日当天阴郁的天气也能感受到，整个中国汽车市场正笼罩在寒流当中。下半年从7月到10月，这连续4个月中国的汽车销量都出现了同比负增长，而预计2018年的汽车总销量相比去年也会有所下滑。不少专家据此断言，中国汽车业开始进入下半场。这是为什么？原因太多了。从大的方面来看，经济不景气、中美贸易冲突、消费降级。就行业内部而言，双积分和国六法规给车企带来了很大压力。受这些因素影响，若无其他利好刺激，明年车市估计也好不到哪去。不谈未来大势，作为汽车媒体，还是好好珍惜当下吧。拿起相机和录音笔，我们以日均20000步的快节奏穿梭于各个展馆，用最传统的方式奉上这篇专题报道，只希望您能阅读愉快。

轿车

东风日产全新一代天籁

第7代天籁？这款车的家谱确实有点乱。若仅按天籁Tenna这个车型来论班辈，代号L34的这款新车只是第4代，若认祖归宗到Altima，它又是第6代，至于第7代的这个官方说法，应该是追溯到了风度Cifero这个序列。

不必纠结于历史，重要的是来看看它新在哪里。……