摘要：定期维修飞机的机务关系到飞机是否能够安全飞行以及民航企业是否能够保持长期稳定的发展，所以研究飞机机务维修有十分重要的意义。民航企业必须要从各个方面对飞机进行管理，制定完善的维修制度，提高维修工作人员的专业技术，使质量和发展相互融合并能深入落实到每个维修人员的心里，除此之外，安全意识不应该被遗忘，只有这样才能使民航维修的质量有所保证。本文就根据机务维修质量和安全管理间的联系提出一些意见。

关键词：民航业；维修质量；安全管理；质量管理

民用航空的发展离不开技术与资金的支持，同时风险高于其他行业，然而其还关系到民生以及社会的发展，因此其最重要的就是安全，只有以安全为前提才能使民航进一步的发展。机务维修工作是否到位直接关系到飞机的安全飞行，因此民航企业提升自身的维修质量刻不容缓。然而，最近几年，国际航空发生的安全事故逐年上升，也使得航空公司更加注重机务维修的质量，同时也创建了维修质量评估表，提高飞机飞行的安全度，也让人民能够更信任航空公司，进而推动企业迅速发展。

1民航维修中面临的问题

由于航空市场渐渐开放，航空器材的选择也越来越多，我国很多民航飞机都是进口的，尽管飞机器材十分先进，然而在机务维修方面的不便也是显而易见的。现在民航维修的专业技术人员与技术都匮乏，而在民航的维修中就会有各种问题，导致了安全性能无法保证。

1.1维修飞机的差异较明显

我国当前应用于飞行的客机类型主要有空客及波音系列，这些都是由欧美国家生产的。其设计理念、维修观念及机械的构成都有很大的差异，所以，这就需要维修人员的专业技术过硬。而维修人员掌握的维修机型过多也会使其在维修的过程中会出现各种各样的问题，进而使维修质量不达标，最后导致飞机的安全系数降低。同时，换个角度来说，因为不同的维修工作人员掌握的维修知识无论在层次还是在知识面方面都会有所不同，也就是说当遇到同样的问题时由此产生的不同意见也会有很多。笔者则认为维修人员的不同层次是影响维修机务的首要并且十分重要的因素。

1.2飞机维修的地区跨度较大

民航企业的航线遍布整个中国，维修地区也有很大的差异。我国的气候多种多样，同时不同的地区有自己的气候特点。例如，东北地区到海南地区就是寒带过渡到热带，自然环境发生了很大的变化。自热环境的不同使飞机工程维修的统一管理受到了一定的限制，维修部门要经过长期的互相磨合才能合作完成维修工作。

1.3缺乏专业的机务维修人员

飞机与其他的交通工具有很大的差异，在飞行过程中，其不但有天气、机身等问题的影响，还经常会被其他外力的作用所影响，飞机在飞行过程中如果出现问题就极易导致重大灾害。而很多的安全事故就是因为机务维修人员的工作不到位所导致的，因为其未能及时发现问题，而是只对眼睛可见的问题进行了处理。有些维修人员则是因为能力不足，无法检测到飞机存在的问题，进而采取对应的处理，使得飞机发生故障。随着民航飞机的数量和型号的增加，维修人员所需要掌握的专业知识与技术就有更高的要求，也使得维修人员的数量相对减少。

2提升维修质量，促进安全管理

飞机能够安全平稳的运行是保证民航公司能够不断发展的基础，同时也是工作中最重要的因素，然而通过提高机务维修质量来保证安全是最简单的方式。民航应该尽其所能发现在维修工作中的所有问题，同时告知维修人员其工作质量对于安全管理的意义，使每个工作人员都能认真对待，除此之外，还要对维修工作进行严格的管理，把维修工作按能力及资历分配给各个工作人员，并且要明确责任，从而使其能有一个积极的工作态度。

2.1加强安全观念培养，提升维修质量

安全观念是进行任何工作的基础，民航公司应该为维修人员设置一些安全教育课。机务维修管理部门要定期举行各种各样的安全教育工作，必须将安全的观念深入落实到维修人员的心里，紧密结合安全与生产、安全与效益之间的关系，并使维修人员能够充分认识到安全意识的重要作用，促使其提高责任感，保证维修质量，使飞机的安全性能有所提升。

2.2完善质量监督制度，提升维修质量

飞机维修行业的行业标准非常高，其对机务维修工作人员的行为以及操作方面都有十分严格的规范。然而，仍然有很多维修人员不以正规的操作规范进行维修，更有甚者会与正规的操作相背离，导致机务维修工作不够完善。机务本身就是一项复杂的系统，各个环节的机务人员都应该根据工作规范严格要求自己，特别是维修人员。所以，机务维修组应该加强管理制度，同时严格要求维修人员。还应该将各个部门之间相协调，促使其互相监督、互相配合，最后使整个机务的维修质量有所提升，并保证飞机平稳安全的运行。

2.3增加资金与维修资料支持，提升维修质量

现在，我国还有很多民航公司从一些欧美国家进口飞机，然而其飞机的制作以及维修方面都是保密的，这就使得购入的飞机一旦有问题就必须将其送回产地进行维修，这样一来无疑增加了维修的经济负担。民航公司为了能够改善这一情况，增加了维修工作的资金，让维修组能够有更多的机会获得维修资料，从而提升维修工作的质量。民航还应为其配备更高级的维修工具，在逐渐的探索中能够自行解决进口飞机存在的各方面的问题，也能使维修工作的质量得以提升，更使飞机的安全系数提升，推动民航公司更长远的发展。

2.4增强维修人员职业培训教育，提升维修质量

最近几年，我国民航公司从国外购入大批量的飞机，这在某些方面填补了我国空运方面的空白，然而其也对民航企业的机务维修方面提出了更高的要求。机务维修人员的专业能力无法追上民航公司购机的步伐，也就不能妥善处理飞机中的各种故障。所以民航公司应该加强对维修人员的专业技术的培训，使其能力有所提升，进而能与时俱进。机务维修技术应该和飞机不断更新保持一致，然而有些民航公司不够重视员工的岗前培训，导致了其工作能力较差。所以，民航公司应该针对维修人员制定考核制度，同时还要定期培训，使其能够正确的认识到工作的责任之大，也能在维修的过程中熟练的处理各种问题，使工作效率有所提升，也能保证飞机的安全性能。

3结语

机务维修的质量是否过关决定了飞机的安全性能。所以，民航公司应该制定更加正规的维修质量监督考核系统，使维修人员的专业技术提升，还要把维修质量与民航发展之间的关系深入落实到所有维修人员的心里，激发起更强的责任感。民航公司的发展和飞机的安全紧密相连，而机务维修方面的主要工作就是保证飞机飞行的安全性，因此民航企业应该增加对维修工作的关注，从而保证飞机的运行。

参考文献：

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作者简介：张伟，出生年月：1984、04、16，性别：女，民族：汉，籍贯（精确到市）：山西省太原市，当前职称：助理工程师，学历：本科，研究方向：民用航空安全.