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汽车的交通事故已成为世界的一大公害。根据对交通事故的统计资料研究表明,在人-车-路综合评价的主动安全性系统中,80%的交通事故与驾驶员的主动安全性因素有关。但是驾驶员的主动安全性因素包括许多复杂、多变和不确定性因素,或具有时滞、非线性等复杂关系,难以用通常的控制理论进行分析和控制。国外一些汽车公司通过测量驾驶员的脑电波、心率和血液中氧含量等方法对驾驶员进行监控,但不易实用推广。

1 汽车驾驶员注意品质与行车安全性关系

注意品质从某些方面来说是一项心理活动，主要指的是人对于某一事物的指向以及集中指向，也就是一个人认识活动指向意识所关注的方面。汽车驾驶员在行驶汽车的时候，大多会不自觉的受到车辆、道路、行人、风景等外部因素的刺激，这个时候汽车驾驶员会有感知的去注意某些事物，注意品质也就会因此而发生变化，也就会对形成安全造成直接影响。假设汽车驾驶员在行车过程中注意品质不高，对于车外各种事物是均匀分配自己注意力的话，其在行车过程中的反应时间也就会变得更长，也就很容易出现操作失误。反之，如果汽车驾驶员注意品质较高，只将注意力集中在与开车有关的事物上，一旦发生事故其反应时间会十分的迅速，这样也就不容易出现操作失误，也就能够有效的减少事故发生的可能性。

2 事故诱因

误操作是驾驶员责任事故的主要原因。……