陈建平

摘 要：阐述了涡轮增压器的类别、结构、工作原理、安装及正确使用方法，适用于相关人员学习掌握。

关键词：增压；结构；性能参数；安装；使用

中图分类号：TK423 文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.10.032

1 涡轮增压器的类别、结构

涡轮增压器根据采用的涡轮型式不同，通常可分为径流式、轴流式和混流式三类。

涡轮增压器主要由压气机和涡轮机两部分组成。涡轮机部分主要包括涡轮壳、喷嘴环和单级径流式涡轮等，它们是驱动压气机旋转的动力源。压气机部分主要包括单级离心式压气机、无叶扩压器和压气机壳组成。涡轮与主轴联接采用焊接结构，压气机叶轮以动配合装于涡轮轴上，并用螺母压紧。涡轮轴和压气机叶轮经过精确的单体动平衡，以保证在高速下正常工作。增压器转子的支承系为内支承型式。增压器采用压力润滑并增设了一个专用滤清器，润滑油从专用滤清器中引至中间壳的润滑系统，然后通过回油管直接流回发动机的油底壳内。在涡轮端和压气机端均设有活塞环结构的密封装置，压气机端还装有挡油板，以防止润滑油和气体的泄漏。涡轮增压器的主要固定件是涡轮壳、压气机壳和中间壳体。

2 涡轮增压器工作原理、主要性能参数

发动机排出的具有一定压力和高温的废气（柴油发动机废气温度约400～700 ℃），经增压器的涡轮壳进入喷嘴环。由于喷嘴环的通道面积由大到小渐缩，因而废气压力和温度下降，而流动速度却迅速提高；又由于喷嘴环开口有一定的方向，使这个高速的废气流按一定的方向冲击涡轮，使涡轮高速旋转。……