白辉?原文杰

【摘要】对ESP的概念进行梳理，并对市面上已出版的民航英语类进行分类，对教材适用的课程进行分析，确定了《民航法规（英语）》教材的ESAP属性，并总结了教材编写过程中的四项原则，即符合学校整体人才培养定位、符合课程群整体规划、强调语言与内容并重、体现教材的时代性，同时还提出了教材编写过程中遇到的问题。

【关键词】ESAP；民航学术英语教材；《民航法规（英语）》

【作者简介】白辉，山西临汾人，中国民航大学外国语学院，讲师，研究方向：民航英语翻译；原文杰，河南林州人，中国民航大学外国语学院，讲师，研究方向：民航英语翻译。

【基金项目】本文系中国民航大学教育教学研究项目“基于应用型人才培养的民航学术英语教材开发模式研究”（CAUC-2016-C2-26）成果。

一、引言

根据Hutchinson & Waters的分类，英语教学分为二语教学和外语教学，其中外语教学分为专门用途英语（ESP，English for Specific Purpose）和通用英语（EGP，General English）两大类；再具体细分，ESP分为学术用途英语（English for Academic Purpose，EAP）和职场英语（English for Occupational Purpose，EOP）（蔡基刚，2014a：3-8）。作为ESP的最大分支，EAP有宽式（通用学术英语，EGAP，English for General Academic Purposes）和窄式（专门学术英语，ESAP，English for Specific Academic Purposes）两种模式（蔡基刚，2018a）。

二、现有的民航英语类教材

随着民航业的蓬勃发展，民航人才培养的需求持续旺盛，各类民航英语类教材不断涌现。经梳理，当前的民航英语教材包括以下几类：

1. 面向高职学生的EOP教材。此类教材在主要针对乘务、地服、机务等民航高职类专业，多以《民航乘务英語》、《民航客舱服务英语》、《民航服务英语》、《民航地勤英语》、《民航机务英语》等方式命名。此类教材最大的特点是教材内容与学生未来工作情景契合度高，以训练学生工作情景中的听、说、读、写等基本语言技能，实用性强，是典型的EOP教材。

2. 面向本科或更高层级的EAP教材。相较于民航EOP教材，民航EAP教材的数量较少。当前的民航EAP教材主要为本科或更高层次的学生编写，主要有两类：一类是针对“英语教学”，即由英文教师讲授的语言课程，另一类是针对“专业教学”，即由专业教师讲授的专业英语或双语课程。如果再进一步分类，针对“英语教学”民航EAP教材既有民航EGAP教材，即面向所有的民航相关专业学生的英语教材（通常意义上民航EAP教材即为ESAP教材，笔者在这里使用EGAP的概念是为了与下文的面向更细分专业的民航ESAP教材有所区别）；也有民航ESAP教材，即面向特定民航专业学生的英语教材。针对“专业教学”专业英语教材，往往不具备英语教材的各类要素，且应用范围也已超越了英语教学的范畴。

三、教材定位

《民航法规（英语）》教材为中国民航大学英语专业“民航法规（英语）”课程编写，最主要的受众为英语专业三年级本科生，是典型ESAP教材。“民航法规（英语）”课程是中国民航大学英语专业的特色课程，开设在第五学期。开设本课程的现实需求是：学生未来主要集中在民航领域就业，“懂民航、精外语”是行业对学生的基本需求。因此，以民航知识为依托提高学生的英语应用能力是课程和教材要实现的最终目的。此外，民航法规事关民航的各个领域，教材还可以供各民航专业学生，以及民航业从业人士使用。

四、教材编写原则

《民航法规（英语）》教材编写组梳理了ESAP教材编写相关的各类文献，广泛查阅了现有的各类民航EAP教材，并对教材的编写进行了需求分析，在《民航专业英语：飞机与飞行》（张艳玲等，2016）、《民航专业英语：机场运营与管理》（张艳玲，2011）和《空中交通服务与空域管理》（甄陆，2015）三本同类教材的基础上编写完成了《民航法规（英语）》教材。教材的编写体现了以下原则：

1. 符合学校整体人才培养定位。中国民航大学的人才培养目标为：培养基础扎实、知识面宽、作风严实，具有人文素养、安全意识、系统思维和国际视野，具有创新精神和实践能力的高素质应用型人才。基于这一理念，《民航法规（英语）》教材编写的定位是：以培养学生在民航法规方面的语言应用能力为核心，同时注重学生法规知识的掌握、合规意识的培养和民航精神的宣贯。以语言应用能力为核心，说明教材的本质是英语教材，以培养学生的英语应用能力为根本目标，因此教材必须具备所有英语教材共有的最基本要素，比如课文、词汇表、思考题、练习题等。注重学生法规知识的掌握、合规意识的培养和民航知识的宣贯，说明了教材的ESAP属性，必须依托“民航法规”这一专门学术用途。

2. 符合课程群整体规划。中国民航大学英语专业的民航英语课群由“飞机与飞行（英语）”、“机场运营与管理（英语）”、“空中交通服务（英语）”、“航空公司运营（英语）”、“民航法规（英语）”和“航空安全与人为因素（英语）”六门课程构成。这六门课覆盖了民航最主要的运行要素，构成了完整的知识体系。学生可以通过六门课程的学习提高民航英语的整体应用能力。由于民航业受到高度监管，民航法规涉及到民航业的方方面面，这造成“民航法规（英语）”课程在知识上与其他课程会有所重叠。因此，《民航法规（英语）》在知识侧重上与其他课程要有所区别，以保证课程群的整体规划。例如，“飞机与飞行（英语）”主要侧重航空器的系统、功能、系统等知识；“民航法规（英语）”主要侧重航空器的权利。

3. 强调语言与内容并重。当前学界对专门用途英语教材存在以下主要争论：以常俊跃（2011）为代表的学者认为专门用途英语要以英语为媒介，系统教授专业内容；与之相反，以蔡基刚（2013）为代表的学者认为，真正的专门用途英语教材的重点是在语言，是训练学生特定学科里的语言能力而非传授学科内容和知识，因此专门用途英语教材的内容必须能反映该领域的语言和交际活动的典型性而非内容知识的系统性。

编写组认为，由于课程课时充足（36学时），在强调培养语言应用技能的前提下，应该尽可能保证内容的完整性。反映在教材编写中，内容完整性体现在：（1）教材必须兼顾国际航空法和国内航空法两个层次；（2）应涵盖国际公法、国际私法和国际刑法三大领域，安全法规、经济法规和环境法规三个维度；（3）除法律体系外，要包括国际机构（以国际民航组织为例）和国内机构（以美国交通运输部和联邦航空局为例）在民航法律体系中作用。

4. 体现教材的时代性。当前是教学信息化的时代，如何使教材不过时是编写组考虑的一个重要问题。编写组在这一点上所做的工作包括：（1）适度增加教材内容，为学生课下自主学习留有裕度；（2）在教学中将“自主学习能力”作为重点，以脚注的形式增加背景知识等的输入，是教材适合学生自主学习；（3）考虑教材与学校BB平台、蓝魔云班课等教学辅助工具的有机融合；（4）教材内容适度增加学术型要素，引导学生基于教学内容，以英语为工具，以大学生创新创业项目等为方式开展研究工作；（5）为立体教材的开发做准备。

五、结语

《民航法规（英语）》教材是当前国内第一本为“英语课堂”准备的民航法规ESAP教材，在编写过程中不免出现了一些困难和问题，例如（1）在《民航法规（英语）》课程讲授前，学生无EGAP课程，缺乏过渡性；（2）所选文章为母语为英语的民航法律专业人士撰写，如何在确保课文“真实性”的前提下保证学生的高接受度是编写组遇到的一大问题；（3）课本在设计时即遇到了听说能力涉及较少的问题，原因在于民航法规方面适合听说能力训练的材料太少，后续如果在教学环节进行弥补是编写組需要考虑的一个问题。

参考文献：

[1]常俊跃.中国文化（英文版）[M].北京：北京大学出版社，2011.

[2]蔡基刚.专业英语及其教材对我国高校ESP教学的影响[J].外语与外语教学，2013（2）：1-4.

[3]蔡基刚.学业用途英语、学术用途英语及优质外语教学[J].外语电化教学，2014（3）：3-8.

[4]蔡基刚.中国高校实施专门学术英语教学的学科依据及其意义[J].外语电化教学，2018a（2）：40-47.

[5]张艳玲.民航专业英语：机场运营与管理[M].北京：中国民航出版社，2011.