文_王岩 摄影_丛军

目前中国的中大型SUV汽车市场，绝对算得上消费升级时代。消费者认知力和专业度的提升，使他们更倾向于专业的技术实力。在一套完整的Jeep 4×4 SUV智能科技体系的支持下，大指挥官无疑是这个市场中的强力潜力股。

Jeep大指挥官的面世，堪称中大型SUV市场迎来的一记“重锤”，它的目的很明确，就是为了让“7个人都是VIP”的理念真正落到实处。在这个坚实的理念下，它必然要采用一些媲美豪华品牌的高端工艺、高精尖的设备保证大指挥官的高端品质。正是这种从“里子”就开始不打折扣的设计方案，充分满足了当下中国消费者在家庭日常生活中时常遇到的“情面、场面和体面”等诸多需求。

说到“面子”，这应该是大多数中国人买一辆“大型车”考虑的首要因素。Jeep大指挥官的“面子”可谓做得足够足，车头的“Jeep”感极强，在传统式7孔格栅映衬下，标配了全LED远近光反射式大灯，不仅装饰出整车的大都会气质，更令Jeep大指挥官充满领袖范儿。并且它延续了Jeep家族的设计特点，从外观造型上我们就能很明确地认定这是一辆霸气十足的“Jeep”。整车线条流畅均衡，前后稳重大气，硕大的车身在彰显豪华感的同时，又把精致细节点缀得丝丝入扣。

如今中大型SUV市场中的7座SUV车型已经有很多，但除了要求满足7座这一刚需之外，我们更加看重一辆车在技术方面的领先性、档次感和舒适品质等全方位的综合价值。Jeep大指挥官诸多有针对性的设计就是为了解决这些痛点，它结合SUV车型特有的高视野和通过性，并且通过领先的技术、高端的品质和丰富超前的配置，以同价位更高技术、更高档次的材质杀入30万元以内，并一举打破了传统价格体系。

首先，Jeep大指挥官的路上性能当仁不让，它以更强的2.0T+9挡动力总成搭配智能先进四驱系统和Jeep品牌独有的专业多路况选择模式以及独立自适应减振系统，就足以轻松称霸当今的7座中大型SUV市场。功率高达195kW、扭矩高达400 N·m的FCA全新一代发动机，为我们带来优异驾乘品质的同时又兼顾了燃油经济性。非常喜欢Jeep大指挥官的动力性能，无论起步还是中段加速，澎湃的动力呼之欲出，源源不断，很难想象这样一款庞然大物还能具有如此激情四射的推背感。初踩油门的一瞬间，动力输出得非常清晰，可能有些消费者不太喜欢这种有些“蹿”的感觉，但是在城市里起步或超车的过程中，这种瞬间的爆发非常实用。

一旦车速上升，Jeep大指挥官的发动机会更加平稳，动力的输出也更加柔和。在高速状态下它的姿态稳健灵敏，静音效果极佳，并且具有良好的巡迹性，方向盘的指向也十分精准。诸多的安全装备随时待命，例如LaneSense®车道自动纠偏功能、主动式前碰撞预警系统带制动辅助、自适应定速巡航系统带跟停功能等配置，时刻为我们的路上行驶保驾护航。

Jeep大指挥官的全路况能力也是毋庸置疑，高底盘的特性可以轻松应对众多复杂路段，强大的四驱系统更不是摆设，这在我们的户外取景拍摄过程中就得以充分印证。并且，它的下坡辅助系统、双方位自动泊车、行车盲区监测和后侧泊车盲区预警辅助等先进技术，也让新手驾驶或者面对各类路面状况时可以从容不迫。

“7个人都是 VIP”的设计理念，让Jeep大指挥官拥有着“爆款热销”的潜质。这种潜质主要体现在它豪华舒适的内部空间上。首先它在内部设计上实现了自我突破，车内细节处处都彰显出它的破局力度，并利用更优的人机工程，实现更合理的空间布局和伸展舒适性。例如，第2排座椅可以随意调整靠背角度，以方便为第3排创造更多的便利空间，虽然它的第3排并不是同级车里最宽大的，但是通过诸多的细节配置，让“第3排也是VIP”的概念得以实现。

说到座椅，Jeep大指挥官的Nappa豪华真皮极具质感、十分夺目，主副驾驶席座椅可以电动8向调节带4向电动腰托，在这个价位区间中这些配置都是极为罕见的。豪华装备里面还包括哈曼卡顿®19扬声器音响系统、7.0英寸彩色液晶仪表、8.4英寸Uconnect®智能车载控制系统、智能车载导航系统等，并且同时支持苹果和安卓系统手机，可以实现车内大屏与移动小屏间的无缝衔接。

Jeep大指挥官的内饰材质使用了大面积的软包包裹，豪华专属的绒面包覆着顶棚及AB柱，以及意大利进口7层工艺斑马纹实木装饰，不仅提升了舒适性，更具有豪华感和档次感。同时，Jeep大指挥官也非常注重私人空间保护，除了静音座舱实时主动降噪，还配备了后门隔音和隐私玻璃以及第2排遮阳帘等配置。它的车辆远程启动等领先装备，也极大程度地方便我们掌控更加舒适的车辆状态。

追求品质至上，保证技术领先是对Jeep大指挥官的最佳诠释。它几乎可以满足消费者的全场合用车需求，在深度接触的兴奋中，我们更能深切地体会到它在继承传统、大胆突破的同时，所营造出的不折不扣的“全路况的高端实力”。