基于热力学理论的应急柴油机润滑油温高原因分析
2018-11-15李小虎毛劲松
现代制造技术与装备 2018年10期
关键词:系统
李小虎 毛劲松
(中广核核电运营有限公司,深圳 512124)
应急柴油发电机组是核电站的一套安全专用设备,用于给连接在应急母线上的重要中、低压核辅助设备供电,以确保反应堆安全停堆,同时还用于防止正常的外部交流电源系统失电而导致重要的设备损坏,以确保人身安全。应急柴油发电机组在核电站起到重要的电源保障作用,因此,柴油机及其相关设备的异常问题都应该引起足够的重视并妥善的解决。
1 系统简述
柴油机通常有五大系统,分别为燃油、润滑油、(高/低温)冷却水、启动空气和进排气系统,根据与该问题的相关性,这里简要介绍润滑油、冷却水系统。
1.1 冷却水系统
冷却水系统的任务是在柴油机工作时保证冷却水不断的流过受热机件,吸收和带走工作中产生的热量,同时,还通过热交换器带走润滑油的热量和增压空气的热量,使它们的温度保持在合适的范围内,从而保证柴油机连续正常工作,如图1所示。
本文涉及的柴油机冷却水为闭式循环系统,主要流程如下:冷却水进入机体后,经由管式冷却器冷却增压空气,再经过管式换热器冷却润滑油后,由柴油机自驱的单级离心水泵加压进入机身腔体冷却燃烧室组件,然后经机体出口支管汇集至总管,再由总管流向温度控制阀(温控阀)。温控阀内置温敏元件根据冷却水温情况将冷却水导入强制冷却的翅片式风冷散热器或直接返回到机体入口,从而保证进入机体的冷却水温度在一定范围内。……
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