ADAM TOWLER

兰博基尼为Urus媒体试驾选择的酒店完全是一个超级豪华品牌的做派。酒店位于罗马的郊区，放眼看去满眼都是上世纪50年代的装修风格，遍布各种大理石和金色描边。重新修葺时甚至增加了一些软装和丝绒元素，让人质疑主设计师是不是花花公子的忠实读者。站在华丽的前厅中，想象下50年前门口停着的崭新的兰博基尼Miura，你万万无法料到这么一家品牌有朝一日会推出一款叫做Urus的SUV。至少那个年代的兰博基尼基石，诸如Giampaolo Dallara（Miura的总工程师）、Marcello Gandini（Miura的主设计师）以及Giotto Bizzarrini（发动机工程师），那些点着蜡烛描绘自己心中理想的先驱们，一定会对这么一台兰博基尼嗤之以鼻。

这种猜测甚至可以通过与他们的后继、如今的兰博基尼技术主管Maurizio Reggiani讨论一台现代的、具有实用功能的Espada（大型双门GT跑车）时得到验证。从他的神情中你能看到他是如此渴望地将那台Aventador的V12发动机扔进一台保时捷Panamera中，即便他已经久经媒体阵仗，训练有素而且对所有问题都谨慎回答。

但兰博基尼的车迷们会为这样的主题而恼火，他们不太可能接受一台向实用性妥协的兰博基尼。但是兰博基尼的客户们已经发声了，而且并不只包括那些准备出手的客户们，也包括现在的兰博基尼车主们。相比类似08年Estoque概念车那样的四座运动轿车，他们更喜欢一台SUV。原因很简单，在一个充满冲突与不安的时代中，他们需要以一种居高临下的姿态观察其他车主，他们渴望一種优势，或者说是一种潜意识中的安全感。……