JK车映画

如果仔细聊起来GD时期斯巴鲁翼豹的各种版本，其实也是一件比较令人“头大”的事；比如说名声在外的Spec-C、Type-RA，或者是较为稀少的A-Line、V-limited，而在英国市场与澳洲市场还有WR1、Club Spec Evo等等“奇怪”的版本。想把思绪全部缕清的确需要不少的时间。但必须承认的是，在翼豹这众多型号之中，最为出名，最众所周知的，那一定是S字头的“顶配版本”，譬如说本文中的主角——Subaru Impreza STi S203。

在国内想要寻觅到S203身上的部件可不是件容易的事，毕竟这台车当时仅仅发售了555台，即便找到了一个原装的尾标也足够开心好一阵子的。所以对于我们的JK与疯子这两位对于斯巴鲁有着独特情结的人来说，在日本见到了这台宛若出厂状态的S203时，心中的想法自然不言而喻。S203在性能的追求上可能并没有Spec-C那样极端，但至少在我们几个人心中，它就是殿堂最顶端的、最令我们神往的神物。

看多了官方主打的银色，其实见到蓝色的S203也很惊艳，仿佛它在倾诉着一些不同的内容。2004年6月翼豹进行了小改款，S203也正是基于后期版本车型打造而来；看似它与普通版STi变化并不是特别大，但真正的玄机都在内里，要不然怎么能挂上“S”字头呢？外观上S203的修饰并不多，增加了一条STi原厂前唇、造型独到的尾翼、前后S203 Logo以及造型经典的18寸BBS代工轮毂。值得一提的是S203雾灯罩上的STi贴纸也与普通版STi不同。最初見到S203这个造型设计刁钻“说大不大，说小不小”的尾翼有点难以接受，不过现在看来足够搭配与低调。尾翼提供两段调节，可供车主按照自己需求自行变更。……