卫东

就在今年4月22日，在天津中国汽车技术研究中心的碰撞测试试验场里，亲眼目睹了国内首次公开的插电混合动力车型碰撞挑战——WEY P8 70%重叠率可变形移动壁障尾部碰撞测试。继VV7、VV5首次挑战最严苛美国安全标准获得成功之后，WEY P8再度向美标80km/h尾碰发起挑战，践行了“安全是最大的豪华”的品牌承诺，也消除了大众对新能源汽车电池安全的疑虑。

此次试验完全按照全球最严苛的美国联邦机动车法规FMVSS301和FMVSS305的要求实施，重1361KG的台车以80km/h的时速撞向WEY P8的车尾，撞击重叠率为70%，可以覆盖高速道路各种实际碰撞情况，复现典型高速公路事故尾碰。试验结果显示，WEY P8在燃油系统完整性、电安全要求以及总体结果均获得PASS级别，成为中国首款成功挑战美规尾碰的车型。P8电安全防护能力以及燃料系统的完整性完全满足了FMVSS法規要求，电池包保持完整，没有明显变形，两侧车门均可轻松打开以方便救援与逃生，堪称最安全的豪华插电混动SUV。

作为国内首款符合ISO26262功能安全标准的插电混合动力系统车型，WEY P8在研发之初便以北美法规要求为标准，通过不断测试调整，从电位均衡、绝缘监测、主动放电、被动放电、高压互锁五个方面确保了车辆的电安全防护能力。在高压用电安全方面，P8通过PSS点爆开关的设计，缩短碰撞信号传递的时间，在碰撞发生后，HCU在30ms内将高压主继电器断开，整车300ms内完成高压下电。在高压电池安全方面，WEY P8采用了电池包分仓设计，将电池置于后备厢内，让电池与乘客分离，降低危险接触，从而进一步保证车内人员的安全，同时也增加了整车通过性，防止电池包“托底”，保证整车高压安全。……