廖宇春

摘 要：本文介绍了一种新船舶应急照明系统的方案，使得应急电源系统供电失效时，主动转为蓄电池供电。打破了常规的应急照明系统要么由应急发电机供电，要么由蓄电池供电。

关键词：应急发电机 蓄电池 逆变器 应急照明系统

目前一般货船的应急照明系统由应急发电机系统供电，或者由蓄电池作为应急电源供电。但是这两种供电方式都存在着不同的缺点，为弥补这些缺点本文介绍了由应急发电机和蓄电池组合的应急照明系统设计。

1.传统应急照明系统供电模式的缺点

1.1应急发电机提供应急照明系统供电的缺点

由于应急发电机属于内燃机发电，一旦照明系统出现故障，应急发电机无法及时启动，从发生故障到应急发电机启动正常供电中间需要一段时间，若此时有突发状况应急照明系统无法正常工作，若照明系统中接入导航、海事电话等重要设备和仪器，这时会造成设备和仪器的失灵，并引发不必要的事故。另一方面应急发电机的供电电压会随着负荷的增大而降低，这样电压会造成波动，这种波动严重时会对设备造成损害。

1.2蓄电池提供应急照明系统供电的缺点

由蓄电池提供应急照明系统供电，这样蓄电池就要一直连接在照明系统中，在连接中虽然蓄电池未向照明系统供电，但其始终处于放电状态，虽然电流很小，当时间长了电池内的剩余电荷就会减少，造成蓄电池电压不足，当照明系统需要应急供电时，蓄电池的电压会达不到标准值，或造成供电时间缩短，同样也会造成应急照明或所带仪器仪表的损坏。……