APP下载

港口与航道工程中大体积混凝土施工的裂缝控制研究

2018-11-13黄钦洲

珠江水运 2018年19期

黄钦洲

摘 要:随着我国经济的不断发展,港口与航道工程建筑事业取得了非常大的发展,各种大型港口和航道工程也越来越多。大体积混凝土施工是港口和航道工程的重要组成部分,其施工质量对整个工程的施工安全,往往有非常直接的影响。然而,在实际的施工过程中,由于各种因素的影响,经常会产生大体积混凝土施工裂缝的现象,对工程质量产生了严重的影响,在对工程质量要求越来越严格的今天,该问题越来越突出。为此,我将要在本文中对港口与航道工程大体积混凝土施工的裂缝控制进行研究,希望对促进我国工程事业的发展,可以起到有利的作用。

关键词:港口与航道工程 大体积混凝土 裂缝控制

1.前言

混凝土施工是现代工程施工的重要组成部分,其施工质量对整个工程施工质量,有着非常直接的影响。由于港口和航道工程的特殊性,需要进行大体积混凝土施工,如果对相关工艺处理不好,就很容易出现混凝土裂缝的现象,容易导致各种安全事故的发生。因此,在实际的施工过程中,一定要重视该问题,掌握混凝土出现裂缝的原因,及时采取针对性的措施,降低混凝土的裂缝率。

2.常见裂缝的成因

干裂缝的产生原因。干裂缝产生的主要原因是,混凝土在收缩的过程中,收缩的幅度过快,造成混凝土结构中的应力过大,这直接造成了干裂缝的产生。为了有效减少水泥的收缩量,可以使用地热水泥或者适当降低水泥的用量。……

登录APP查看全文