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重力式码头施工中的沉箱安装施工技术

2018-11-13贺仲春

珠江水运 2018年19期

贺仲春

摘 要:以某码头工程为研究对象,分析工程施工的重难点,重点研究了重力式码头施工中的沉箱安装施工技术,为今后码头施工工程的安装、操作、工艺流程以及质量的控制等积累经验,进一步提高在实践中的技术。

关键词:沉箱安装 船组定位 观测

1.工程概况

某集装箱码头工程码头结构为沉箱重力式结构,第一期设计3个15万t级集装箱码头泊位,码头岸线总长为1000m,共需出运安装沉箱53件,其中CX1沉箱48件,CX2沉箱5件。

由于首件安装的沉箱没有合适参照物,无法进行精确定位,第二件沉箱以首件沉箱为参照可以进行精确定位,故本次典型施工为前两件安装的沉箱CX1型,重量约2698t。

2.工程重难点

(1)原材料需要量较大,运输较困难;

(2)施工时间短,严格把关每个施工细节;

(3)难控制工作的交界处以及基床回淤;

(4)施工在6~9月份难度较大,安全风险增加;

(5)在施工过程中,对施工技术的要求较高;

(6)施工位置较小,在作业时易产生事故;

(7)预防波堤不稳定,对施工造成影响;

(8)进行基槽工作时,自然条件恶劣;

(9)对于混凝材料的温度要求苛刻;

(10)码头工程项目的验收要求严,对各项工作的技术要求较高。

3.沉箱安装施工技术

3.1沉箱上驳

“沉箱经过纵移至堆存区→横移至出运通道→纵移到出运码头前沿”的过程不做赘述,在移至斜坡道时,需注意控制前后气囊压力大小来调整高差,确保沉箱前后高度保持一致。

陆上牵引系统将沉箱出运到出运码头前沿并停稳后,观测一下沉箱与浮船坞各自中心线是否对齐,如未对齐,应通过绞、松半潜驳锚缆,使半潜驳左右移动,使之与沉箱对齐,偏差≤0.2m,并将半潜驳系岸锚缆收紧,牢牢固定半潜驳。……

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