第一周，三大产油国都实现了增产。俄罗斯原油产量突破万桶/日，创14个月以来新高；美国EIA原油产量增至万桶/日，创单周历史新高；沙特原油产量突破万桶/日。欧佩克6月22日会议正式宣布，7月1日起，原油名义增产100万桶/日。未来，欧佩克的增产能力面临逐渐萎缩的趋势。美国宣布制裁伊朗将可能导致100万桶/日的伊朗原油退出市场；“全球数据”（Global Data）本月预测，委内瑞拉原油产量在今年年底将大幅缩水至100万桶/日，而其2011年的产量是300万桶/日。布伦特原油期货价在5月摸高79.8美元/桶之后本月回调并盘整在75.0美元/桶上下，月底猛提至79.2美元/桶，全月平均76.0美元/桶，环比下降1.4%。全球原油即期运输市场交易略有减少，运价表现分化，大型船市场继续上涨，中小型船市场波动盘整。中国进口航线运价大幅提高，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数（CTFI）月底报收于730.94点，较上月底上涨6.9%，月平均701.80点，环比上涨16.1%。

1 超大型油船运输市场

超大型油船运输市场成交量减少，运价保持上涨态势。27万吨级船拉斯坦努拉至宁波航线运价（CT1）上升在WS 47～WS 57，平均WS 51.42，环比上涨16.7%；等价期租租金（TCE）在1.05万～1.79万美元/天，平均1.34万美元/天，环比上升65.6%。西非航线随之起伏，26万吨级船西非马隆格/杰诺至宁波航线运价（CT2）为WS 47～WS 56，平均WS 51.30，环比上涨15.4%；TCE平均1.52万美元/天，上涨55.1%。南美至中国航线运价也有提升，两艘27万吨级船美湾至中国航线7月中下旬货盘的成交包干运费为465万～505万美元。

2 蘇伊士型油船运输市场

苏伊士型油船运输市场成交增多，运价波动。……