APP下载

世界油运市场月评(2018年6月)

2018-11-06汪叶

水运管理 2018年7期
关键词:美湾油船货盘

第一周,三大产油国都实现了增产。俄罗斯原油产量突破万桶/日,创14个月以来新高;美国EIA原油产量增至万桶/日,创单周历史新高;沙特原油产量突破万桶/日。欧佩克6月22日会议正式宣布,7月1日起,原油名义增产100万桶/日。未来,欧佩克的增产能力面临逐渐萎缩的趋势。美国宣布制裁伊朗将可能导致100万桶/日的伊朗原油退出市场;“全球数据”(Global Data)本月预测,委内瑞拉原油产量在今年年底将大幅缩水至100万桶/日,而其2011年的产量是300万桶/日。布伦特原油期货价在5月摸高79.8美元/桶之后本月回调并盘整在75.0美元/桶上下,月底猛提至79.2美元/桶,全月平均76.0美元/桶,环比下降1.4%。全球原油即期运输市场交易略有减少,运价表现分化,大型船市场继续上涨,中小型船市场波动盘整。中国进口航线运价大幅提高,上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数(CTFI)月底报收于730.94点,较上月底上涨6.9%,月平均701.80点,环比上涨16.1%。

1 超大型油船运输市场

超大型油船运输市场成交量减少,运价保持上涨态势。27万吨级船拉斯坦努拉至宁波航线运价(CT1)上升在WS 47~WS 57,平均WS 51.42,环比上涨16.7%;等价期租租金(TCE)在1.05万~1.79万美元/天,平均1.34万美元/天,环比上升65.6%。西非航线随之起伏,26万吨级船西非马隆格/杰诺至宁波航线运价(CT2)为WS 47~WS 56,平均WS 51.30,环比上涨15.4%;TCE平均1.52万美元/天,上涨55.1%。南美至中国航线运价也有提升,两艘27万吨级船美湾至中国航线7月中下旬货盘的成交包干运费为465万~505万美元。

2 蘇伊士型油船运输市场

苏伊士型油船运输市场成交增多,运价波动。西非、欧洲短程航线运价横盘运行,西非至欧洲航线运价范围收窄在WS 63~WS 75,TCE基本保持在0.40万~1.00万美元/天。黑海至地中海航线运价保持在WS 84~WS 97,TCE在0.97万~1.50万美元/天。波斯湾航线行情小幅回升。伊朗以外地区至地中海航线的成交运价在WS 25~WS 40;伊朗哈尔克至地中海航线个别运价跳高至WS 80水平;波斯湾至印度航线运价在WS 67~WS 86。中国进口原油分别来自南美洲、地中海和东南亚。一艘13万吨级船利比亚至宁波航线6月下旬货盘的成交包干运费为250万美元。

3 阿芙拉型油船运输市场

阿芙拉型油船运输市场成交有所减少,运价涨跌互现。跨地中海航线运价大幅回落,从WS 120跌至WS 80。其他欧洲短程航线运价继续上行。北海短程航线运价在WS 98~WS 114,TCE为1.06万美元/天;10万吨级船波罗的海至欧陆航线运价在WS 73~WS 101,TCE为1.81万美元/天。波斯湾至新加坡、东南亚至澳大利亚航线运价均呈现先降后升走势,在WS 95~WS 100,TCE分别为0.30万美元/天、0.70万美元/天上下。7万吨级船加勒比海至美湾航线运价范围基本在WS 135~WS 145,接近月底跌至WS 120水平,TCE为1.5万美元/天。科兹米诺至中国航线10万t货盘成交包干运费小幅提高,为47万~51万美元。

4 成品油船运输市场

成品油船运输市场运价综合水平继续下行。亚洲航线行情转向下降,7.5万吨级波斯湾至日本航线船运价从WS 119回落至WS 97,TCE为0.55万美元/天;该航线5.5万吨级船运价先升后降在WS 112~WS 120,TCE为0.80万美元/天,相对稳定;3.5万吨级船印度至日本航线运价从WS 130水平下降至WS 110,TCE接近保本点。尽管夏季高峰期开启,欧美长程航线行情仍继续下降,3.7万吨级船欧洲至美东航线汽油运价在WS 100~WS 120,TCE在0~0.26万美元/天;3.8万吨级船美湾至欧洲航线柴油运价跌破WS 70,月底反弹,但TCE始终在保本点以下。欧洲―美东―美湾―欧洲三角航线TCE范围下移在0.2万~0.5万美元/天。

(上海航运交易所信息部 汪叶)

猜你喜欢

美湾油船货盘
MARIC扬子型系列油船连续签单为其油船设计定制化开好头
2015年全球油船拆船量创25年新低
一季度油船订单量创2007年来新高
原油运价微幅波动油品运价小幅下降
原油运价小幅波动油品运价基本平稳
原油运价有降有升油品运价小幅下降
原油运价持续下跌油品运价小幅盘整