APP下载

中国航运景气状况分析与预测(2018年第二季度)

2018-11-06周德全

水运管理 2018年7期
关键词:航运业景气季度

1 中国航运业继续稳步复苏

中国航运业景气度再次上扬,景气指数为110.29点,较上季度微涨2.86点,处于相对景气区间;中国航运业信心指数为122.87点,较上季度下降5.8点,处于较为景气区间。见图1。中国航运业景气指数增速已经低于上年第二季度的增速,中国航运业信心指数也出现了一定下降,说明中国航运业界对行业前景表现出一定的担忧。

1.1 船舶运输企业经营情况比较稳定

船舶运输企业景气指数为106.07点,与上季度基本持平,处于微景气区间,其中:干散货运输企业景气指数为125.57点,较上季度上升9.08点,进入较为景气区间;集装箱运输企业景气指数为95.89点,较上季度下跌15.52点,成为第二季度唯一跌破景气分界线的景气指数。船舶运输企业信心指数为115.59点,较上季度降低8.76点,仍保持在相对景气区间,其中:干散货运输企业信心指数为140.34点,较上季度上涨10.94点,仍保持在较为景气区间;集装箱运输企业的信心指数为100.00点,大幅下跌至景气临界点。见图2。随着节后生产的复苏,船舶运输企业运力投放继续增加,舱位利用率不断提升,运价水平也較春节时期有所好转。

1.2 港口企业信心仍旧十分充足

港口企业景气指数为112.29点,较上季度小幅上涨6.34点,上升至相对景气区间;港口企业信心指数为128.41点,较上季度下降了6.2点,仍处于较为景气区间。见图3。

1.3 航运服务企业景气度稳步提升

航运服务企业景气指数为113.91点,较上季度上涨了4.4点,上升至相对景气区间;航运服务企业信心指数为127.04点,继续处在较为景气区间。见图4。

2 2018年第三季度预测

中国航运企业继续稳步复苏。中国航运景气调查(以下简称调查)显示:中国航运景气指数预计为113.97点,仍然处于相对景气区间;中国航运信心指数预计为130.44点,依旧处于较为景气区间。中国航运业在第二季度的基础上,将继续保持稳步复苏,中国航运企业家信心也持续上扬。

2.1 船舶运输企业景气度将稳步向好

调查显示:船舶运输企业景气指数预计为113.31点,处于相对景气区间;船舶运输企业信心指数预计为122.24点,处于较为景气区间。从各项经营指标来看,预计虽然营运成本将有所增加,但由于企业运力投放增加、舱位利用率不断提升,单位运费收入持续增长,企业盈利将大幅增加,流动资金更加充裕,贷款负债将持续减少,劳动力需求将出现一定程度的增长。

2.2 港口企业财务状况继续向好

调查显示:港口企业景气指数预计为117.41点,仍处于相对景气区间;港口企业信心指数预计为142.08点,上涨13.67点,继续保持在较为景气区间。虽然港口收费下降,经营成本上涨,但得益于货物吞吐量和泊位利用率的上升,港口企业将继续保持盈利状态,流动资金保持充足,融资难度继续下降,劳动力需求上涨、新增泊位和机械投资增加,企业资产负债可能仍将处于较高状态。

2.3 航运服务企业景气度将继续提升

调查显示:航运服务企业景气指数预计为111.44点,继续保持在相对景气区间;航运服务企业信心指数预计为129.74点,继续保持在较为景气区间。从各项经营指标来看,预计业务预订量和业务量都将大幅增加,业务收费价格也将持续保持稳定。尽管业务成本预计略微增加,但企业盈利状况持续向好,流动资金将更加充裕,企业融资难度略微下降,劳动力需求和固定资产投资需求也将有大幅增加。

3 市场焦点

3.1 港口降费使得港口企业利润下降

2018年4月4日国务院召开常务会议,要求港口再次降低收费。此前,国家发改委先后两次督促港口降费,包括上海港、天津港等主要港口都对自身存在的问题作了全面规范,多数港口都进行了不同程度的调降港口收费,有效降低了我国航运业整体的物流成本,但港口企业的利润也受到了一定的影响。调查显示:有21.88%的企业认为,调降港口收费使得港口利润小幅下降5%以内;53.12%的企业认为,港口利润下降比例在5%~10%;9.38%的企业表示,企业利润受港口收费降调政策影响明显,企业利润下滑幅度超20%;15.62%的企业则表示影响很小,可以忽略不计。

3.2 区块链技术在航运业中的广泛应用尚需时日

2018年,香港特区提出了引入TEU代币(航运业的比特币),作为集装箱运输的订舱保证金,以解决集装箱运输行业存在的“空壳预订”和班轮公司甩舱的问题。韩国海关总署5月提出建立区域链清算系统,帮助其提高流程数据整理和验证能力。虽然区块链技术的应用开始在航运领域中探索,但广泛推广还需一定时间。调查显示:11.86%的企业认为区块链技术具有数据安全性高、无纸化操作便捷高效等优点,未来3年内可广泛应用;41.53%的企业认为目前区块链技术发展不成熟,实际操作存在很大难度,未来5~10年内可广泛应用;9.75%的企业认为区域链技术与当前航运业发展适应性不强,可能难以在未来广泛推广应用。另外,36.86%的企业对此不太了解。

(上海国际航运研究中心中国航运景气指数编制室主任、航运研究室主任 周德全)

猜你喜欢

航运业景气季度
2020年二季度长江航运景气指数调查报告
2019年长江航运景气状况综述
2019年二季度长江航运景气指数调查报告
2018年二季度长江航运景气指数调查报告
全球智能手机出货量连续四个季度下滑缓
燃料电池及其在船舶上的应用研究
2016年1季度A股各板块涨跌幅前50名
全球航运业触礁 德系银行深度被套
营运船舶节能减排现状及其低碳发展的途径
中国2014年第1季度宽带平均网速达3.2 Mbit/s全球第79位